スズキは、コンパクトカー「スイフト」をフルモデルチェンジし、9月18日に発売する。価格は、124万4250円～165万3750円。

　先代「スイフト」は、世界に通用するコンパクトカーを目指して開発したと言い、2004年11月に日本で発売。これまで世界124カ国で、累計約180万台を販売している。

　新型「スイフト」は、約10kgの軽量化（2WD、CVT車）と高剛性を両立した新プラットフォーム、吸排気VVT（Variable Valve Timing）を採用した新エンジン、副変速機付きのCVTの採用などにより、“気持ちよい走り”に磨きをかけたと言う。2WD（FF）と4WDが用意される。

スイフト XS	スイフト XL	スイフト XG

　新型スイフトのボディーサイズは、3850×1695×1510（4WD、1535）mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2430mm。先代スイフトから、全長を95mm、ホイールベースを40mm拡大するとともに、トレッドも拡大（XGでフロント20mm、リア15mm）しており、直進安定性と旋回性を高めている。

　ボディーデザインでは、フロント部にU字モチーフを採用することで、量感あふれる力強さを表現したとする。ボディーカラーは、新色の赤（アブレイズレッドパール2）、青（ブーストブルーパールメタリック）、薄緑（スモーキーグリーンメタリック2）の3色を含む、全6色。

インストルメントパネル	インテリア	全車に運転席・助手席エアバッグ装備。XSではフロントシートサイドエアバッグとカーテンエアバッグを装備する
メーターパネル	XSではバドルシフト付き7速マニュアルモードCVTを搭載

　新開発の1.2リッターエンジンは、最高出力67kW（91PS）/6000rpm、最大トルク118Nm（12.0kgm）/4,800rpmを発生。全車エコカー減税（環境対応車普及促進税制）の対象となっており、2WD・CVT車では10･15モード燃費23.0km/Lで75％減税、2WD・5速MT車は21.0km/Lで50％減税、4WD・CVT車は20.0km/Lで75％減税となっている。

　ステアリングの操舵量に応じてタイヤの切れ角を変化させる、可変ギヤレシオステアリングを採用したほか、全車にブレーキ・オーバーライド・システムを装備した。

エンジンは新開発の直列4気筒1.2リッターエンジン	副変速機構付きCVT。変速比は4.0006～0.550の間で可変	XSの2WDと、全4WD車には、フロントに15インチベンチレーテッドディスク、リアに15インチディスクブレーキを採用する