プロドライバーとアマドライバーが一緒になって戦う「インタープロトシリーズ」概要発表

　4月28日～29日、SUPER GT第2戦を開催中の富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）にて、PETRONAS TOM'S監督の関谷正徳氏がその準備に3年の年月をかけ、今年から開催される「インタープロトシリーズ」の専用マシンが公開された。SUPER GTの決勝日となる29日には、デモランも実施した。

富士スピードウェイで初公開されたインタープロトシリーズ使用車両

　インタープロトシリーズは、専用に設計されたマシンによるワンメイクレースとなっており、アマチュアのジェントルマンドライバーとプロドライバーがマシンをシェアして行われる業界初のプロ・アマシリーズとなる。

　1日目にジェントルマンドライバーによる予選と10ラップの決勝（レース1）、そしてプロドライバーによる予選を実施。1日目にはジェントルマンドライバーによる15ラップの決勝（レース2）とプロドライバーによる22ラップの決勝が行われる2日間開催方式。レース時にはパドックが開放され、場内ではさまざまなイベントが予定されている。現状でのエントリーは8台で、レースのスケジュールは以下のとおり。

　入場料は土曜日1000円、日曜日2000円（駐車場無料、中学生以下無料［要保護者同伴］）。

　マシンは“kuruma”と名付けられたシリーズ専用設計の国産レーシングカー。ドライバーの安全確保を最優先に考えられたカーカーボンモノコックとパイプフレームによるハイブリッド構造のシャシーに、3950ccのV型6気筒エンジンが組み合わされる。

　今回公開されたのは2台で、ゼッケン19を付けたユーシンチームアキュームよりエントリーするPasar IPS 01（パサール アイピーエス ゼロワン）など。

　Pasar IPS 01のメインスポンサーはNEXCO東日本（東日本高速道路）のSA（サービスエリア）、PA（パーキングエリア）の管理運営企画を行うネクセリア東日本で、同社が担当するSA、PAの名称としてPasar（パサール）の名を記憶している人も多いだろう。これからPasarではレースのキャンペーン等チームだけではなく、このシリーズ全体のPRも積極的に行って行くとのこと。すでにドライバーはプロドライバーに黒澤琢弥選手、ジェントルマンドライバーに伊藤良雄選手に決定しており、会場でもファンとの交流を楽しんでいた。