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| 写真で見る「ボルボ XCレンジ」特別限定車 |
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なおこれらの3車種にはすべて、3年間で2回の定期点検と3回の油脂類交換、3回までのフロントワイパーブレード交換などが受けられる「VSP(ボルボ・サービス・パスポート)」が無償で付帯する。VSPはこれまで、車種によって異なるが、約10万円で販売されてきた。このほかに3年間走行距離無限の無償保証「ボルボ・ワランティ」と、24時間年中無休のコールセンターサポート「ボルボ・ロードサイド・アシスタンス・サービス」が通常通り付帯する。
■XC70 OCEAN RACE EDITION
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モデル名の「OCEAN RACE」とは、Volvoが主催するヨットレース「2008-2009 ボルボ・オーシャンレース」のこと。この10月にスペインのアリカンテをスタートし、地球を東回りに1周して、2009年6月にロシアのサンクトペテルブルクにゴールする過酷な外洋レースだ。
そのレースを記念したXC70 OCEAN RACE EDITIONは、ベースモデルとスペックは同様だが、車体色が「オーシャンブルーパール」と「エレクトリックシルバーメタリック」の専用色となり、ルーフレールやアルミホイール、本皮シート、フロアマット、ドアパネル・インサート、フロント・スカッフプレート、ラゲッジカバーが、オーシャンレースをイメージしたデザインの専用パーツとなる。
またオーディオが、総出力650Wのプレミアムサウンド・オーディオシステムとなり、デンマークのDynaudio(ディナウディオ)製12スピーカーが装備される。
●エクステリア
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| 撮影した車両は「オーシャンブルーパール」。アルミニウム・ルーフレールはOCEAN RACE専用 | ||
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| OCEAN RACE専用エンブレムが左右フロントフェンダーに付く | スペシャルデザインアルミホイールを履く | |
●エンジン
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| 横置きされる3.2リッターの直列6気筒エンジンで4輪を駆動する |
●インテリア：前席
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| 本革内装が標準装備。ダッシュボード上のセンタースピーカーにDynaudioの赤いロゴが入る。センタースピーカーの前方の赤いランプはセキュリティ機能の「ボルボ・ガードシステム」のアラート | センターコンソールはボルボ独自の「フリーフローティング・センタースタック」。コンソールパネルの裏に小物を収納できる | ATセレクター後方のシャッターを開けると2つのカップホルダーが現れる |
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| フロントアームレスト内の収納スペースにオーディオのAUX端子がある | メーターはアナログタイプ。中央に燃費などが液晶表示される | グローブボックス |
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| リモコンキー。ボルボでは「PCC(パーソナル・カー・コミュニケーター)」と呼んでおり、ドアロックのほか、ロック状態や侵入者の有無をリモートで確認できる | リモコンキーの格納スペースとスタータースイッチは計器盤左上に | OCEAN RACEのロゴ入りスカッフプレートがフロントに装備される |
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| 運転席はポジション記憶機能付きの電動シート | 助手席も電動シートとなる。フロントは両シートともシートヒーター付き | チャイルドシート装着時に、助手席側エアバッグの動作をキャンセルできる |
●インテリア：後席
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| 後席。12Vパワーソケットがフロントアームレスト後端に設けられる | 後席中央部はトランクスルーになる | 後席中央部にはトレイとカップホルダーも内蔵される |
●ラゲッジルーム
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| ラゲッジルーム。テールゲートは電動で開閉し、リモコンキーでも操作できる | ラゲッジカバーにもOCEAN RACEのロゴが入る | ラゲッジルームにはアルミのフックが装備される。フックはレールをスライドさせて位置を変えたり、レール内に格納したりできる |
■XC90 NORDIC
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NORDICはXC90のエントリーモデルとなる限定車。XC90 3.2 SE AWDの装備を簡略化することで、7人乗り可能な輸入SUVでは最安値レベルの598万円の価格を実現した。
装備の変更内容は、ヘッドライトがバイキセノンからデュアルハロゲンに、電動シートが運転席のみに、シート地が本革からテキスタイルと人工皮革のコンビネーションになるなど。一方でダークティンテッド・ガラスなどの追加装備も盛り込まれる。
販売数は100台。車体色はブラックサファイアメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、アイスホワイトの3種。右ハンドルのみ用意される。
●エクステリア
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| 撮影した車両はブラックサファイアメタリック | ||
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| アルミホイールは「Neptune」 | ヘッドライトがデュアルハロゲンになる | |
●エンジン
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| ベース車両と同じく、3.2リッターの直列6気筒エンジンを横置きに搭載する | |
●インテリア：前席
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| フロントは運転席側のみ電動シート。ポジション記憶機能が付く | エアコンは左右独立タイプ | ATセレクター後方にカップホルダーを装備。カップホルダーの中央にはAUX端子がある。また、カップホルダー後方にはCDなどを格納するスペースがある |
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| グローブボックス | アナログ式のメーターパネル。オドメーターやATポジションインジケーターは7セグメント表示 | メーターパネル左下のトリップコンピューターディスプレイには、燃費や平均速度、走行可能距離などを表示する |
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| キーは欧州車では一般的なジャックナイフタイプ。イモビライザーとリモコンが一体化されている |
●インテリア：2列目シート
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| 後席には3つのヘッドレストとシートベルトが装備される | フロントアームレスト後端にカップホルダーと12Vボルトパワーソケットが用意される | 後席中央にはビルトインチャイルドシートが装備される。チャイルドシート使用時は、フロントアームレスト後端を取り外して、チャイルドシートの足元のスペースを作ることができる |
●インテリア：3列目シート
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| 3列目シート | 3列目シートにもカップホルダーやエアコンの吹き出し口、さらには風量調節スイッチが備わる。2列目シートヘッドレスト横にあるスイッチ群は、カーオーディオのヘッドホンジャックと音量などのリモコンスイッチ |
●ラゲッジルーム
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| 3列目シートを起こした状態のラゲッジルーム | 3列目シートを折りたたんだ状態のラゲッジルーム。リヤゲートは上下に開く |
■XC90 3.2 R-DESIGN
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XC90 3.2 SE AWDをベースに、19インチのアルミホイール、4本出しテールパイプ、ドアミラーカバー、ウィンドウフレーム、サイドスカッフプレートなどの専用パーツを装着。内装にもやはり専用の、本革スポーツシート、ステアリングホイール、本革巻きシフトノブ、フロアマット、アルミパネル、アルミベゼル付きメーターパネルを装備するほか、Dynaudioの12スピーカー付きプレミアムサウンド・オーディオシステムを奢る。
さらに足回りが強化アンチロールバーと専用ショックアブソーバーでやや硬めにセットアップされているほか、ZFサーボトロニック車速感応式パワーステアリングには専用スポーツチューンが施されている。パワーステアリングは、多用される50～60km/hの速度でダイレクトなレスポンスが得られるという。
●エクステリア
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| R-DESIGNEのエンブレムがフロントグリルに付く | 4本出しテールパイプはボルボ初 | 専用の19インチアルミホイールを履く |
●インテリア
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| パイピングが施された本革スポーツシートはややバケット風の形状 | 2列目にはチャイルドシートもビルトインされる | 3列目も本革シート |
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| 専用アルミニウムベゼルのメーターパネル | シフトノブは本革巻き | Dynaudioのスピーカーを標準装備する |
■URL
ボルボ・カーズ・ジャパン
http://www.volvocars.com/jp/Pages/default.aspx
ニュースリリース
http://www.volvocars.com/jp/footer/about/NewsEvents/Products_Info/Pages/default.aspx?item=46
ボルボ・オーシャン・レース
http://www.volvooceanrace.org/
（編集部：田中真一郎）
2008年9月24日