ルノーブランドでもっともベーシックなクラスに位置する「トゥインゴ」。「トゥインゴ ルノー・スポール」をはじめホットモデルの展開が盛んだが、往年の名チューナー・アメデ・ゴルディーニ氏の冠を背負った新グレード「トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール」が登場した。

　トゥインゴ ルノー・スポールとの違いはまず、シャシーのチューニングが若干マイルドとなる「シャシー スポール」を採用し、反対にステアリングレシオはクイックな味付けになっていること。さらにゴルディーニでは左ハンドルのみの設定となっており、右手でシフトチェンジするドライブが楽しめる。

　また、エクステリアカラーはブルー マルト メタリックの1色のみで、往年の名車「R8ゴルディーニ」を模した白のストライプが入る。インテリアもゴルディーニのイメージに沿ったブルーのシートやシフトレバー、ステアリングなどを装備している。

　エンジンはトゥインゴ ルノー・スポールと同じ直列4気筒1.6リッターDOHC 16バルブで、最高出力98kW(134PS)/6750rpm、最大トルク160Nm(16.3kgm)/4400rpm。ボディーサイズは3610×1690×1460mm（全長×全幅×全高）で車重は1120kg。ホイールもトゥインゴ ルノー・スポールと同じ17インチ（タイヤサイズ：195/40 R17）を装備するが、リム部にはブルーの加飾が与えられている。

　なお、トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールの価格は245万円。シャシーセッティングがマイルドになったとは言え、トゥインゴ ルノー・スポールよりも5万円安い価格となる。また、数量限定ではなく、継続的に販売される新グレードという設定になっている。

ブルーのボディーカラーに2本の白いストライプがゴルディーニ仕様の証。ボディーサイズは3610×1690×1460mm（全長×全幅×全高）

エクステリアではバンパーのフォグライトフレームやドアミラー、リアスポイラーに白い加飾が与えられる		ストライプは「G」マークの紋様がエンボス加工される
ヘッドランプはベース車と同じで、ハロゲンタイプとなる		フォグライトもハロゲン
フォグライト周りのフレーム	ルノーの菱形エンブレムは中央に配置される	ルノー・スポールをあらわす「RS」のバッヂはバンパーに装着
ストライプはボンネットからルーフへと流れている	ワイパーは右ハンドル用には複雑なリンク機構があったが、ゴルディーニ仕様では一般的なものを採用した	サイドミラーはホワイト
ドアは黒いレバーを引き上げて開ける	大きく貼り出したフェンダーだが、5ナンバーサイズに収まっている	ボディーサイドにあるゴルディーニのロゴ
側面のターンシグナルランプはフェンダーにある	フューエルリッドは右側後方。キーを使ってキャップを開ける

テールゲートにも2本のストライプがあしらわれ、ゴルディーニ仕様を主張する		ラジオのアンテナは中央にある
リアスポイラーは白い	リアワイパーを装備	エクゾーストパイプは左側に1本
リアストライプ	リアの菱形エンブレム下に「TWINGO」のロゴがある	ルノー・スポールのバッヂはテールゲート右側に貼られる
リアコンビネーションランプはすべて電球で点灯	ターンシグナルランプ下の左側はバックライト、右側はリアフォグ	ハイマウントストップランプも装備
エンジンは1.6リッターの自然吸気。最高出力98kW(134PS)/6750rpm、最大トルク160Nm(16.3kgm)/4400rpm	バッテリーの奥にあるのはブレーキマスターシリンダー

ホイールは17インチ（タイヤサイズ：195/40 R17）。リム部にブルーの加飾が入る
ゴルディーニ仕様は左ハンドルのみ
タコメーターが独立してステアリング前にあるのは、通常のルノー・スポールモデルと共通		ステアリングはレザー巻き
ホワイトのストライプがあしらわれるレーシーなステアリング	ペダルはアルミカバーがつく	ゴルディーニ専用のタコメーターは独立してステアリング前方に設置される。夜間はオレンジ色の照明で照らされる
ブルーのシフトブーツに「GORDINI」ロゴがあしらわれたシフトノブを組み合わせる。シフトポジションはグリップではなくコンソールに記載される		ステアリングコラム右側にワイパーレバー、オーディオのサテライトスイッチを用意
ステアリング左側はライトの光軸やインパネ照明の照度調整、そしてクルーズコントロールのメインスイッチがある	レザー調のメーターフード	エアコンとオーディオ。オーディオの表示部はメーター内に用意されるので本体部は操作ボタンやCD挿入口だけある
エアコンの吹き出し口。風量の調整はゴムボール状のダイヤルで行う	ドアハンドルはシルバー仕上げ

センターコンソールにはオーディオの外部入力を用意。その横にゴルディーニのシリアルプレートがつく	ゴルディーニのプレートにはシリアルナンバーが刻まれる	キーにもゴルディーニの白いストライプが入る。日本国内での法規の関係上リモコンキーがそのまま使えないため、別のリモコンが付属する
ブルーのアクセントがあるレザー仕様のシートはゴルディーニ専用のもの
ゴルディーニのロゴがエンボス加工される	フロントシート助手席にもISOFIXのロアアンカレッジが装備される	ドアトリムにもブルーの加飾が入る
リアシートもレザー仕様	後席も左右独立

ドアのスカッフプレートに「ルノー・スポール」のロゴが入る	フロアマットにはゴルディーニのロゴ
グローブボックス。ETC車載器をここに装着する	バイザーとルームライト

リアゲートは大きく開いて実用性がある	4名乗車時のラゲッジルーム。リアトレイはゲート側に装着される	シートを前に畳むと荷物スペースが拡大する
さらにシートを前に跳ね上げると荷物スペースがさらに拡大。跳ね上げた状態でフロントシートのヘッドレスト支柱に固定する		スペアタイヤはラゲッジスペース下にある
スピードメーターはデジタル表示。下の部分には右コラム先端のボタンで表示を変えることができる		センターのディスプレイには時刻や外気温を表示できる
オーディオ利用時にはラジオの周波数や入力モードが表示される