スバル（富士重工業）が6月24日に発売した「インプレッサXV」。これまでの5ドアのインプレッサや4ドアのインプレッサ アネシスに続くインプレッサシリーズの新グレードだ。

　見てのとおりベースとなっているのは5ドア。しかし専用のバンパーやグリル、無塗装のブラックオーバーフェンダーが、アクティブなイメージを与えている。レガシィに対するアウトバックのような位置づけだろう。といっても車高は従来のままなので、最低地上高などに変更はない。

　スタイリングでは、それほど目立たないものの、スタイリングイメージの変更に一役買っているのが、専用の大型ルーフスポイラーだ。Dピラーとルーフを後方に延長したような形状で、特にサイドから見たときの印象を大きく変えている。また、ラダータイプのルーフレールも、実用性だけでなくデザイン的にもクロスオーバービークルらしいアクティブな印象を与える。

　ホイールには専用ハイラスター塗装が施され、高級感がある。さらにインセットも変更されており、オーバーフェンダーとあわせてワイドトレッドを実現。サスペンションの仕様も変更されている。

　インテリアは、シート表皮にブラウンを織り交ぜ、またアームレストやセンターコンソールリッドなど、随所にブラウンのステッチをあしらうことで、統一感のあるイメージチェンジが図られている。また、メーターにはホワイトルミネセントメーターを採用している。

　エンジンは、水平対向4気筒 DOHC 1.5リッターとSOHC 2.0リッターをラインアップ。それぞれに2WD（FF）と4WDが設定される。価格は178万5000円～214万2000円。

フロントバンパーからフェンダー、サイドステップ、リアバンパーまでボトム部をブラックで統一することで腰高感のあるアクティブなイメージを実現している。ルーフスポイラーのおかげでサイドビューのシルエットの印象を変えている

インプレッサでありながら明確な個性を打ち出した“顔”	ボトム部がブラックとなったフロントバンパーとともに、大型のフォグランプがアクティブな印象を与える	グリルも専用のデザイン。縦に厚みを持たせ、その表情を大きく変えている
ダーク調ハイラスター塗装の専用の16インチアルミホイール。インセットも変わっている	サイドグラッディングと呼ばれるオーバーフェンダー。クロスオーバーらしさを演出する	ラダータイプのルーフレールはデザインだけでなく実用性も向上
ルーフスポイラーはDピラーのサイドまで回り込むことで、Dピラーを明確にし、サイドシルエットを大きく変えている	リアバンパーもボトム部を無塗装の黒とし、フロントからの統一感を演出	リアゲートには「IMPREZA XV」のオーナメントが付く
キーレスアクセスは、ドアノブの内側に手を入れることで解錠することができる	1.5リッターモデルのエンジンルーム	2.0リッターモデルのエンジンルーム
インテリア。撮影車はオーディオ一体型HDDカーナビを装着していた	ステアリング。オーディオやハンズフリーフォンの操作スイッチが付く	メーターは視認性の高いホワイトルミネセントメーターを採用
シート表皮の一部にはブラウンの生地を採用。また、ステッチもブラウンとなる	フロントドア	アームレストやセンターコンソールリッドにはシート表皮と同じものを用い、ステッチもブラウンで統一している
ATシフトレバー。1.5リッターモデルには5速MTも用意される	ECOモードも持つ	メーカーオプションのオーディオ一体型HDDカーナビ
ダッシュボードからドアまで続くデコラパネル	グローブボックス	マップランプ
後席もブラウンを用いたデザイン	アームレストが付く	後席センターにも3点式シートベルトが用意される

ラゲッジルーム。広さは通常の5ドアインプレッサと同じだ	後席は6:4分割可倒式
後席を倒せばフラットで広い空間が生まれる	ラゲッジのフロア下にはテンパータイヤやジャッキなどの工具が収納される