5月に発売された新型ジャガー「XJ」は、1968年登場の初代からコンセプトをキープしてきたスタイリングを捨て、「XF」に通じる新しい意匠で登場した。

　これまでXJのアイコンでもあった4灯ヘッドライトをやめ、横長だったフロントグリルも上下高のあるものへと変更、ボディーラインも大きなアーチを描く4ドアクーペへと変化した。

　ボディーは先代と同様のアルミ製。ボンネットを開けてフロントサスペンションの取り付け部などを見ると、スチールボディーとは違った造形を目にすることができる。

　エンジンはV型8気筒DOHC 5リッターで、上級グレードの「ポートフォリオ」と「スーパースポーツ」にはスーパーチャージャーを装着しているが、撮影車の「プレミアムラグジュアリー」は自然吸気となる。エンジンの最高出力は283kW（385PS）、最大トルクは515Nm。6速ATを介して後輪を駆動する。

　変速装置はシフトレバーではなく、「XF」でおなじみのダイヤル型コマンダー「ジャガー・ドライブ・セレクター」。XFと同様、エンジン始動とともにセレクターがセンターコンソールからせり上がり、エンジンを切ると収納される。

　また、計器盤にはアナログメーターがなくなり、カラーディスプレイにアナログメーターが描かれる方式へ変化。メーター類は必要に応じて優先度の高い情報を表示できるようになっている。このディスプレイはHDDナビゲーションのディスプレイとも連携している。

　撮影車の「XJ プレミアムラグジュアリー」はショートホイールベース仕様で5135×1900×1455mm（全長×全幅×全高）。ホイールベースは3030mm。まだデリバリーが開始されていないが、上級グレードにロングホイールベース仕様も用意され、ホイールベース、全長ともに125mm延長される。

グレードは「Preimum Luxury」。外装色はアルティメットブラック

従来のXJとは全く異なるフロントまわり
グリルにはジャガーのエンブレムが輝く	ヘッドライトは側面まで大きく回りこんでいる	新デザインながらも、旧来のXJの4灯ライトをモチーフとしていることも伺える
ヘッドライトは外側がバイキセノンタイプ、内側はライトに見えるがターンシグナルランプ。スモールライトは下辺に白色LEDで配置される
側面のターシグナルランプはミラーに内蔵	前後席を覆うグラスルーフ「パノラミックサンルーフ」は標準装備。フロント側は開閉できる
フロントフェンダーにはエアアウトレットを模した装飾が施される	ドアミラー

ドアハンドルはボディー同色のベースにメッキパーツが付く	フューエルリッドはリッドのフチを押すと開くキャップ置きも装備	6ライトのサイドウインドー
メッキパーツでウインドーを縁取り、その形を強調している
旧来のXJのデザインを一部踏襲したかのような斜めに伸びるテールライト
トランク上部までテールライトが伸びている		かなり寝たリアウインドー
グラスエリアを除けば、テールにかけて尻上がりのラインを描く	トランクリッド中央の“リーピングキャット”	「XJ」のバッジは左側。グレードを示すものはない
テールライトはLEDタイプ	ハイマウントストップランプもLEDタイプ

エンジンは5リッターV型8気筒。ダブルウイッシュボーンサスペンションのトップにはアルミボディーならではの補強がなされている
タイヤサイズはフロントが245/45 ZR19	リアは275/40 ZR19となる

フロントドアを開けるとレザーをふんだんに使ったインテリアが目に飛び込んでくる	カラー液晶ディスプレイを使ったメーターパネルは、イグニッションOFFでは真っ黒だ
ダッシュボード上部からドアにかけて、トリムパネルがドライパートパッセンジャーを囲む。撮影車はオプションのカーボンファイバーパネルを装備	ドライバーズシートまわり	スイッチ類が多数装備されたステアリング。シフトパドルは、左側はハンズフリーボタンの後ろ、右側はクルーズコントロールの後ろにある
左側のコラムレバーはヘッドライトとターンシグナルなどを操作	右側のコラムレバーはワイパーを操作する	エアコンのルーバーは円形。左右の中央にはアナログ時計が配置される
シフトレバーの役目を果たす「ジャガー・ドライブ・セレクター」はエンジン始動とともにせり出してくる		メッキパーツがふんだんに使われたセンターコンソール。エンジン始動のスタートボタンはステアリングホイール左側にある
キーは電波式のスマートキー	センターコンソールのディスプレイの下にはエアコン操作パネルがある	ATなのでブレーキとアクセルペダルを装備。フットレストはない
ドアの内張りにもレザーを使用。上側にはカーボンパネルがあしらわれる	パワーウインドウスイッチやパワーシートのメモリーボタンがある	ドアガラスは2重ガラスになっており、中間には空気の層がある
スカッフプレートはJAGUARのロゴが入る	レザーシートのカラーは「ダヴソフトグレイン」
リアは3名乗車。シートを倒してトランクルームを拡大する機構はない		リアドアにもサウンドシステムのスピーカーを装備
グローブボックスは、開口部右上のシルバーの小さなボタンを押すと開く。ロックも可能		センターコンソールにはカップホルダーをはじめ収納が豊富だ
リアのセンターアームレスト内にも収納やカップホルダーがある	リアシートからも空調の操作が可能

グラスルーフのシェードを開ければ、採光十分なフロントシートまわり		バイザー裏にはバニティミラーが装備される
グラスルーフのシェードは電動で前後別々に開閉できる		オーバーヘッドコンソールにはグラスルーフの開閉、天井のブラインドの開閉、リアウインドーのブラインドの開閉ボタンがある
リアシート上部のルームライト。パノラミックサンルーフとリアウインドーのシェードの操作ボタンもある	リアウインドーのシェードは電動で上下する

トランクリッドは開閉ともに電動	ラゲッジスペース下にはスペアタイヤを装備する

トランクリッドを開くボタンは外側に配置	リッド内側には閉めるボタンがある
トランクリッド内側には非常脱出レバーがある。閉じ込められた場合もこれを引けば手動でリッドが開く	閉じ込められた場合でも内側からわかるようにレバーは蓄光性素材でできている

メーターは12.3インチのカラーディスプレイにバーチャル表示される	スピードメーター、タコメーターともに、針が示した位置がハイライトされる
タコメーターは、車両設定時には設定画面に変わる	リバースミラーやドアロックの動作を設定することができる	トリップメーターも設定できる
言語設定。中国語はあるが日本語はカタカナのみ表示	温度表示は摂氏と華氏が選べる	マイル表示とメートル表示を選べる
右側の水温計と燃料系のところには、走行距離や燃費計、燃料残量からの走行可能距離などが表示できる
センターコンソールのディスプレイは8インチのタッチパネル付き。ジャガーのリーピングキャットを表示しておくことができる	カーナビとしての地図表示が可能	カーナビのほか、オーディオや空調を制御できる
オーディオは放送局を画面タッチで選択可能	テレビも表示可能、もちろん地デジ対応で番組名も表示できる	iPodの接続にも対応する
画面で空調の制御も可能