フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン」は、2011年11月にフェイスリフトを受け、水平基調のグリルを持つフロントマスクや、L型に光るテールランプを採用した。エクステリアの変更とともに、エンジンの刷新や低燃費化なども行われたため、同社は「モデルチェンジ」した新型としている。

　新しい“顔”を持った新型ディグアンのグレードは、今回紹介する「スポーツ＆スタイル」のみでスタート。従来型の「スポーツ＆スタイル」は最高出力147kW（200PS）だったが、後に追加された「R-Line」と同じ132kW（179PS）に揃えられ、10・15モード燃費も7速デュアルクラッチAT「DSG」の採用などでR-Lineと同じ11.6km/Lに向上している。

　そのほかのスペックに変更はほぼなく、ボディーサイズの4430×1810×1710mm（全長×全幅×全高）と車両重量1640kg、ホイールベース2605mmは従来モデルと同一。「4MOTION」と名付けられる4WDシステムにも変更はない。

　撮影車のカラーはワイルドチェリーメタリック。ベース価格は389万円で、オプションのカーナビゲーションとETCユニットを装着、総額で約417万円となっている。

現代のフォルクスワーゲン“顔”になった新型ティグアン。グラスエリアが広く、見晴らしのよいボディーデザインは従来から引き継がれた。ボディーサイズは4430×1810×1710mm（全長×全幅×全高）

フロントマスクは現代のフォルクスワーゲンらしく、グリルとヘッドランプが連なった直線的な顔つきになった
ヘッドランプはプロジェクタータイプ、ターンシグナルランプは内側下にある	ヘッドランプのまわりを囲む白色LEDのスモールランプも最近のフォルクスワーゲン車の流儀だ	フォグランプはバンパー下にある
大きく左右にまわりこんだヘッドランプ	グリル中央のVWマーク	フロントウィンドー。ダッシュボードはフラットな印象

ワイパーはフラットタイプ。最近のフォルクスワーゲン車はこのタイプだ	ルーフレールはシルバー	ルーフにラジオアンテナを装備する
テールランプのデザインも新しくなった。従来は丸型だったが、新型では“L”字型に点灯する		ハイマウントストップランプを装備
オープナーのハンドルを兼用するリアのVWマーク	「TIGUAN」のバッヂはリアゲート左側にある	2.0リッターのTSIエンジン搭載と、4WDであることを示すバッヂ

環境適合のシール	パワーユニットはフロントに横置きの直列4気筒DOHC 直噴ターボ 2リッターエンジン。最高出力132KW（179PS）/4500-6200rpm、最大トルク280Nm（28.6kgm）/1700-4500rpmを発生する
エクゾーストエンドは2本出し	タイヤは前後とも235/55 R17。撮影車はスタッドレスタイヤを装着していた
運転席まわり	円形のエアコンルーバーがティグアンの特徴	ステアリングは本革巻き

ダッシュボードのセンターは上からカーナビ、エアコン、ETC、小物入れと並ぶ	シートはアルカンターラとファブリックを組み合わせたもの	フロントシート全景

天井には連続した4つの収納ボックス「シーリングトレー」が用意される。サングラスなど小物を入れておくのに便利だ

フロントシートはアルカンターラ＆ファブリックの組み合わせ。リクライニングは手動
リアシートも同様の組み合わせ		リアシートに座る人向けの折畳み式テーブルが備わる
ラゲッジスペース。ドッグネットも見える	トノカバーを外したところ	センターアームレスト部分を倒せば、スキー板などの長尺物を車内に収納できる
左右分割でリアシートを倒せるほか、左右それぞれが独立してスライド＆リクライニングが可能		ラゲッジスペースのフロア下にスペアタイヤが備わる