2025年11月28日

マツダが大切に保管している「カペラG・ステンレスカー」です

　みなさま、おはようございます。こんにちは。こんばんは。編集部の塩谷（しおたに）です。

　広島にあるマツダミュージアムには貴重なクルマが保管されていますが、実は横浜にあるマツダR＆Dにも、いろんなクルマが保管されています。

カペラG・ステンレスカーのリアビュー

　先日おじゃましたときに見たのは「カペラG・ステンレスカー」で、これはRE（ローターエンジン）生産累計20万台突破を記念して制作され、1971年の第18回東京モーターショーに出品した車両とのこと。自分はまだ生まれていないので初めて見ました。

フロントグリルには誇らしげにRE（ロータリーエンジン）のバッヂ

ドア下部にはロータリーエンジン20万台突破を示すプレートがあしらわれています

　カペラはマツダの創立50周年を記念して1970年に登場した1台。ロータリーエンジンのための理想のクルマを目指し、技術陣の総力を挙げて開発したモデルで、10A型（491cc×2ローター）よりも排気量が大きくパワーのある12Aエンジン（573cc×2ローター）を新たに搭載。また、1971年10月に追加された「Gグレード」は、丸目4灯のヘッドライト、六角形のテールランプ、新デザインのT型コンソールなど、内外装や機能、装備のグレードアップが図られたカペラの最高級モデルだそうです。

内装もシルバーで仕上げてあり、やや宇宙船みたいでした