ホンダ、F1日本GP前記者会見を開催 Honda Racing F1 Team主要メンバーが一同に

今シーズンのマシン「RA108」と、Honda Racing F1 Team主要メンバー

　ホンダは10月7日、東京都港区青山の「ウエルカムプラザ青山」で、F1日本GP前の記者会見を開催した。本田技研工業常務執行役員 広報・モータースポーツ担当の大島裕志氏をはじめ、Honda Racing F1 Teamの主要メンバーが出席した。

  最初に大島裕志氏は、今シーズンのいま一つ振るわない成績について語りながらも、来シーズンに向けての取り組みを早くから開始していることを強調。来シーズンから導入されるKERS（Kinetic Energy Recovery System：運動エネルギー回生システム、カーズ）に対応したマシンの開発も進みつつあることを語った。

  Honda Racing F1 Team チームプリンシパルのロス・ブラウン氏も同様に、KERSなどについてコメント。「2009年から導入されるスリックタイヤにとって、サスペンションまわりの変更が必要であり、タイヤの使い方も異なってくる」ことや、「空力関連の開発に多くのリソースをつぎ込んでいる」ことなど、来季へ向けての取り組みを着実に行っていると結んだ。また、Honda Racing F1 Team CEOのニック・フライ氏は、「今シーズンは“earthdreams”というテーマで環境を訴えているが、クリスマス前には新しい発表ができるかもしれない」と、環境というテーマそのものは変わらないものの、その発表においてホンダF1マシンのカラーリングに変更があることを示唆した。

  Honda Racing F1 Team デビュティマネージングディレクターの中本修平は、今シーズンのマシンの開発の遅れについて触れつつ、来シーズンはとくに空力面に力を注いで開発しているとし、空力がいかに現代のF1において大事なものとなっているかを感じさせられた。

  一方、実際にF1日本GPに出場するドライバーであるジェンソン・バトン選手、ルーベンス・バリチェロ選手とも、「天候が悪化したら僕らのマシンにもチャンスがあると」コメント。バトン選手は「あまり雨が降りすぎて川のようになるのは問題だが、降ったりやんだりなど、判断の難しい天候なれば」と語った。実際雨のイギリスGPでは、バリチェロ選手が3位になるなど実績もある。

  今週行われるF1日本GPへ向けての意気込みよりも、来シーズンへ向けての話が多く、日本GPは天候が合えばということなのだろうか。Honda Racing F1 Teamの主要メンバーが勢ぞろいした記者会見だったが、すでに力点は来シーズンに置かれていることを強く感じるものだった。

来シーズンのマシン開発に早く取りかかっていることを語る、本田技研工業常務執行役員 広報・モータースポーツ担当の大島裕志氏	Honda Racing F1 Team チームプリンシパルのロス・ブラウン氏は、KERSやタイヤなどの要因で来シーズンが大きく変わることを強調	Honda Racing F1 Team CEOであるニック・フライ氏はスポンサー関連の話を主に展開。クリスマス前のなんらかの発表というのが気になる
Honda Racing F1 Team デビュティマネージングディレクターの中本修平氏は、今シーズンの開発の遅れに触れつつも来シーズンの開発の力点についてコメント	ジェンソン・バトン選手は、昨年ほど天候が悪化するのはと語りつつも、レース戦略が複雑化するほうが有利になると語った	一般に雨のレースは経験がものをいうものだが、ベテランのルーベンス・バリチェロ選手の走りが光った雨のイギリスGP。日本GPの天候はどうなるのか

（編集部：谷川 潔）
2008年10月7日