アウディ、新型「A6」「S6」「RS6」を発売 スーパーチャージャーモデルも用意

A6 アバント

　アウディ ジャパンは、アッパーミドルクラスの「A6」シリーズを改良し、1月13日より発売する。価格は645万円～1680万円。

　今回発売されるA6シリーズのラインナップは、V型6気筒エンジンを搭載するセダンタイプの「A6」、ワゴンタイプの「A6 アバント」のほか、V型10気筒 5.2リッターエンジンを搭載する「S6」「S6 アバント」、そしてV型10気筒 5.0リッター ツインターボエンジンを搭載する「RS6」「RS6 アバント」となる。全車種、駆動方式はフルタイム4WDのクワトロモデルとなり、通常時のトルク配分は前後40：60と従来よりもやや後輪のトルク配分を増やしているが、路面状況にあわせて前後15：85～65：35にトルクを可変する機構を備える。

A6 3.0 TFSI クワトロ S-line（写真は欧州仕様）

　A6、A6 アバントに搭載されるエンジンは2種類。「2.8 FSI クアトロ」では、改良型のV型6気筒 2.8リッター直噴ガソリンエンジン（最高出力162kW［220PS］、最大トルク280Nm）を搭載し、従来モデルよりも5％出力を向上。「3.0 TFSI クアトロ」と「3.0 TFSI クアトロ S-line」では、新開発のV型6気筒 3.0リッター スーパーチャージャー付き直噴ガソリンエンジン（最高出力213kW［290PS］、最大トルク420Nm）を搭載し、従来のV型8気筒 4.2リッター FSIエンジンと比べ、出力で14％、トルクで27％の向上を果たしている。10･15モード燃費はそれぞれ、9.7km/L、9.4km/L。

　3.0 TFSI クアトロと3.0 TFSI クアトロ S-lineでは、サスペンションやホイールサイズが主な相違点で、3.0 TFSI クアトロはスポーツサスペンション＋18インチホイール、3.0 TFSI クアトロ S-lineでは、アダプティブエアサスペンション＋19インチホイールとなる。

　装備面では、走行時の白線越えを検知する「アウディレーンアシスト」と、高速走行での車線変更時に後続車を検知する「アウディサイドアシスト」をパッケージにした「アウディドライブアシスト」を、全車種にオプションで用意するなど安全面も強化されている。

モデルやグレード、価格は以下のとおり。

■URL
アウディ ジャパン株式会社
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2.html
ニュースリリース
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/about_audi/news/News_in_2009/PR_09_004.html
製品情報
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a6.html

（編集部：谷川 潔）
2009年1月13日