SUPER GT開幕戦岡山、GT500予選はGR Supraがフロントローを独占 GT300はコースレコードでBRZがポールポジション

GT500のポールポジションを獲得した14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太組、BS）

　日本で最も人気があるレースシリーズ「SUPER GT」が2022年も全8戦で行なわれる。その開幕戦となる「2022 AUTOBACS SUPER GT Round1 OKAYAMA GT 300km RACE」が岡山国際サーキット（岡山県美作市）で4月16日～17日の2日間にわたって開催されている。4月16日の土曜日には14時から予選が行なわれ、日曜日の決勝レースのグリッド順位を決定した、

　GT500は2021年の開幕戦勝者である14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太組、BS）がポールポジションを獲得した。2位は39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛/中山雄一組、BS）となりGR Supraがフロントローを独占した。3位は100号車 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組、BS）。

　GT300のポールポジションは2021年のチャンピオン61号車 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組、DL）。2位はドライバー2人の年齢を合計すると100歳以上になる大ベテランコンビの96号車 K-tunes RC F GT3（新田守男/高木真一組、DL）、3位は10号車 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎/大草りき組、DL）。ダンロップタイヤ装着車が1～3位を独占する結果になった。

GT300：2021年チャンピオンのSUBARU BRZがコースレコードでポール獲得

ポールポジションを獲得した61号車 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組、DL）

　14時から行なわれたGT300の予選1回目（Q1）は、昨年と同様にA組、B組、2つのグループに分かれて行なわれた。Aグループでトップタイムをマークしたのは9号車 PACIFIC hololive NAC Ferrari（ケイ・コッツォリーノ/横溝直輝組、YH）。9号車はシーズンオフでも好調さを維持していただけでなく、午前中に行なわれた公式練習でもトップタイムをマークしており、今回の大本命とみられている。

　9号車はコースレコードとなる1分24秒717をマークしてトップで予選2回目（Q2）に進んだ。2位は18号車 UPGARAGE NSX GT3（小林崇志/太田格之進組、YH）で、3位は2号車 muta Racing GR86 GT（加藤寛規/堤優威組、BS）となっている。

A組Q1でコースレコードをマークした9号車 PACIFIC hololive NAC Ferrari（ケイ・コッツォリーノ/横溝直輝組、YH）、最終的に予選6位に

　B組は、5号車 マッハ車検 エアバスター MC86 マッハ号（冨林勇佑/平木玲次組、YH）のクラッシュによるり赤旗中断、さらに25号車 HOPPY Schatz GR Supra（松井孝允/野中誠太組、YH）がマシントラブルで出走できないなど2台がタイムを出せない事態になったため、Q1落ちが3台だけという状況になった。

　B組Q1でトップタイムをマークしたのは52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹/川合孝汰組、BS）、2位は今シーズンから参戦を開始した20号車 シェイドレーシング GR86 GT（平中克幸/清水英志郎組、DL）、3位は10号車 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎/大草りき組、DL）となった。

　GT300のQ2はQ1とは違う様相の結果になった。Q2でトップタイムを出してポールポジションを獲得したのは昨年のチャンピオン61号車 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組、DL）。61号車はテストでもトラブルなどが多く、午前中の練習走行でもそれなりの結果だったが、Q2になるとスピードアップし、1分24秒286というA組Q1で9号車がマークしたコースレコードを更新してポールポジションを獲得した。

フロントローの96号車 K-tunes RC F GT3（新田守男/高木真一組、DL）

　2位は超ベテランコンビが話題になっている96号車 K-tunes RC F GT3（新田守男/高木真一組、DL）が獲得。3位は10号車 TANAX GAINER GT-R（富田竜一郎/大草りき組、DL）。4位は18号車 UPGARAGE NSX GT3（小林崇志/太田格之進組、YH）となった。

　10号車の大草りき選手、18号車の太田格之進選手はいずれもSUPER GTデビュー戦で、3位、4位グリッドを獲得した。5位は56号車 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（藤波清斗/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組、YH）、6位は9号車 PACIFIC hololive NAC Ferrari。

18号車 UPGARAGE NSX GT3（小林崇志/太田格之進組、YH）

56号車 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R

GT500：Q1から好調のGR Supraがフロントローを独占、ルーキーレーシングの14号車がポール獲得

ポールポジションを獲得した14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太組、BS）

　GT300が赤旗中断になった影響もあり、やや遅れて始まったGT500の予選1回目（Q1）は、2021年同様にGR Supraが好調な結果となった。

　トップタイムをマークした36号車 au TOM'S GR Supra（坪井翔/ジュリアーノ・アレジ組、BS）から4位までGR Supraが並び、GR Supra勢の好調さが見てとれる。GR Supraは13位に終わった37号車 KeePer TOM'S GR Supra（サッシャ・フェネストラズ/宮田莉朋組、BS）を除きすべてQ1を突破した。

デビューレースとなった新型Zだが、23号車 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ組、MI）は9位でまさかのQ1落ちに

　今回がデビューレースとなった新型Z勢のトップは5位になった24号車 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平組、YH）。午前中の練習走行でトップだったニスモワークスの23号車 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ組、MI）は9位、3号車 CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正/高星明誠組、MI）は13位と、ミシュランタイヤ装着車の2台がQ1落ちと波乱の結果になった。

　ホンダ勢のトップは、6位になった100号車 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組、BS）で、ほかのホンダ勢はQ1落ちとなってしまった。

予選2位となった39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛/中山雄一組、BS）

　予選2回目（Q2）では、14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太組、BS）がトップタイムをマークしてポールポジションを獲得。14号車がほかよりも1周後に出て行き、最後の周回で見事にトップタイムをマークした。2位は39号車 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛/中山雄一組、BS）となり、GR Supraが1－2となった。

予選3位となった100号車 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組、BS）

予選4位の38号車 ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路/石浦宏明組、BS）

　ホンダ勢のトップは100号車 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組、BS）の3位で。4位は38号車 ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路/石浦宏明組、BS）、5位は新型Z勢の最上位となる24号車リアライズコーポレーション ADVAN Z。6位は36号車 au TOM'S GR Supraとなった。

予選5位の24号車 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平組、YH）

Q1トップだった36号車 au TOM'S GR Supra（坪井翔/ジュリアーノ・アレジ組、BS）は予選6位