D-SPORT、「タフト」「ムーヴキャンバス」の車高を上げて操縦安定性と乗り心地を向上させる「X-SPECスプリング」

D-SPORTはダイハツ「タフト」「ムーヴキャンバス」用「X-SPECスプリング」を発売する。写真はタフト用

　ダイハツ車のカスタマイズパーツを展開しているD-SPORTは、ノーマルショックアブソーバーの性能を引き出し、より快適な走行を実現するリフトアップスプリング「X-SPECスプリング」に、ダイハツ「タフト」「ムーヴキャンバス」用を追加設定して2月上旬に発売する。価格は各3万5200円。

　X-SPECスプリングは、素材に軽量・高剛性なバナジウム鋼を使用し、経年変化による“ヘタリ”を最小限に抑えるのが特徴。車高アップは悪路や雪道などでの車体と路面の緩衝対策だけでなく、ロールセンターが上がり、ダンパーのストローク量を多く確保できるので、乗り心地とともにコーナリング安定性が向上。

　また、サスペンションアーム角が適正化されることで突き上げも軽減されるほか、ロール剛性が向上し、操縦安定性や乗り心地にも効果を発揮するという。

X-SPECスプリングを装着したタフト

　スプリングレートは、タフト（2WD：FF）のフロントが19.0N/mm、リアが17.0N/mmで、車高アップ量は前後とも約10～15mm。タフト（4WD）はフロントが19.0N/mm、リアが13.0N/mmで、車高アップ量は前後とも約20～25mm。ムーヴキャンバスはフロントが21.2N/mm、リアが24.0N/mmで、車高アップ量は前後とも約15～20mm。

ムーヴキャンバス用X-SPECスプリング

X-SPECスプリングを装着したムーヴキャンバス