ニュース

レクサス、新型「TZ」を世界初公開レクサス初の3列シートを持つバッテリEV

日本での発売は2026年冬ごろ

編集部：谷川潔

2026年5月7日 11:00

2026年5月7日発表

世界初公開されたレクサス新型「TZ」

　レクサスは5月7日、開発拠点となっているトヨタテクニカルセンター下山において、同ブランド初となる3列シートバッテリEVの新型「TZ」を世界初公開した。日本での発売は2026年冬ごろを予定している。

　レクサスはジャパンモビリティショー2025において「DISCOVER ─誰の真似もしない─」というブランドメッセージの元、複数のコンセプトモデルを展開。新型TZではDISCOVERに続く「DISCOVER LIMITLESS」という固有のテーマが設定され、ライフスタイルやライフステージへのあらゆる可能性の広がりがイメージされている。

新型TZのインテリアは新しいものに

　新型TZではDISCOVER LIMITLESSを具現化するモデルとして、すべての乗員が笑顔になれる上質な移動空間として「Driving Lounge」をコンプセプトに、レクサスらしい走りを高次元で融合した3列シートバッテリEVになる。

　ボディサイズは5100×1990×1705mm（全長×全幅×全高）となり、ホイールベースは3050mmで車重は2630kg。システム最高出力は300kW（407.8PS）で、前後それぞれに167.0kW（227PS）のモーターを搭載する4WDを採用。4WDシステムはレクサス独自の「DIRECT4」システムを進化。発進・直進加速時は車両のピッチングを抑え、ダイレクトな加速感が得られるよう前後60：40～0：100程度で駆動力を制御。コーナリング時は走行状態に合わせ前後80：20～0：100で制御し、コーナー脱出時は各車輪の接地荷重に応じてトルク制御を行なう。

　ボディまわりはTNGAプラットフォームをベースに新開発。レクサスの新たな乗り味を作り上げる「味磨き活動」により、フロントエンド、リアエンド、フロア前、フロア後の主要ボディ締結部分を適切に強化。ボディの土台、クルマの体幹を鍛えることで、新型TZの持ち味である静粛性・快適性と融合し、しっとりとした一体感のある乗り味を作り上げたとする。

　急速充電規格は各発売地域によって異なり、NACS、CHAdeMO、CCS、GB/T1対応モデルを用意。ロングレンジバッテリモデルではレクサス初採用の312セル/95.82kWh大容量リチウムイオンバッテリを搭載し、航続距離300マイルを目標に開発を実施。現時点での航続距離は日本仕様で620kmと発表されている。一方、スタンダードレンジバッテリモデルもあり、こちらは104セル/76.96kWhと発表されている。