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レンジローバー初の新型バッテリEV「レンジローバー エレクトリック」 航続距離はWLTPモードで最大372マイル
550PS/850Nmのツインモーター搭載
2026年9月2日 18:29
- 2026年9月2日（現地時間） 発表
レンジローバー（JLR：ジャガー・ランドローバー）は9月2日（現地時間）、レンジローバーブランド初となるバッテリEV（電気自動車）「レンジローバー ELECTRIC」を発表した。
レンジローバー エレクトリックの航続距離はWLTPモードで最大372マイル、実走行での最大航続距離は333マイル（535km）となる。駆動用バッテリには800Vアーキテクチャに対応する実用容量118.5kWhのリチウムイオン・ダブルスタック・バッテリを採用する。
充電面では最大350kWのDC急速充電に対応し、バッテリ残量10%から80%までを約22分で完了するほか、10分間の充電で220km分（WLTPモード）の航続距離を確保できるとしている。
パワートレーンには、最高出力550PS、最大トルク850Nmを発生する260kWの永久磁石式電気モーターを2基搭載。0-100km/h加速は4.45秒、80-120km/hの中間加速は2.7秒となる。
走行制御では、モーター回転数を50ミリ秒以内で制御するインテグレイテッド・トラクション・マネージメント（ITM）を搭載し、内燃機関搭載モデル（ICE）と比較して最大100倍高速なスリップ管理を行なう。後輪へのトルク配分を100%から0%まで調整するインテリジェントドライブラインダイナミクス（IDD）や、新しいシングルペダル・モードを連動させることで、最大33度の勾配での発進や最大45度の勾配での登坂に対応する。また、最大900mmの渡河水深性能も備える。サスペンションにはツインチャンバー・エアサスペンションを装着する。
車両開発では、－40℃から＋90℃の環境下でのテストや、150万km以上の走行テスト、25万時間以上のバーチャルテストを行ない、独自の熱管理技術「ThermAssist」をはじめ300件超の特許を出願。さらに、診断データをSoftware Over The Air（SOTA）と連携する「バッテリ・デジタル・ツイン」を採用。製造は英国ソリハル工場で行なわれ、パワートレーンには8年または10万マイルの保証が付帯する。
レンジローバー エレクトリックの主なスペック・仕様
システム最高出力：550PS
システム最大トルク：850Nm
パワートレーン：260kW 永久磁石式電気モーター×2基
バッテリ容量：118.5kWh（実用容量）
駆動方式：4WD（インテリジェントドライブラインダイナミクス搭載）
加速性能：0-100km/h加速 4.45秒、80-120km/h加速 2.7秒
航続距離：WLTPモードで最大372マイル、実走行で最大333マイル（535km）
急速充電：最大350kW対応（10%-80%充電は約22分、10分充電で約220km分）
走破性能：最大渡河水深900mm、最大登坂勾配45度
保証：パワートレーンに対し8年または10万マイル
