トヨタ モデリスタインターナショナルは2月8日、マイナーチェンジした「クラウン ハイブリッド」「クラウン ロイヤルサルーン」「クラウン アスリート」用のカスタムパーツを発売するとともに、専用チューニングを施したコンプリートカー「クラウン アスリート“＋Mスーパーチャージャー”」の発売を開始した。

　カスタムパーツは豊富に用意。各モデルにモデリスタバージョンのエアロパーツを設定するほか、全モデルに適合する「19インチアルミホイール＆タイヤセット」、エアーブレスが手のひらで押されているような心地よい感触の「リラクゼーションクッション リアシート専用」や、2WD（FR）車用「スポーツマフラー」、アスリート 3.5リッター用「スポーツサスペンションセット」などを設定する「MODELLISTA SELECTION」をリリースする。

■MODELLISTA SELECTION

　クラウン ハイブリッド用モデリスタバージョンのエアロの開発コンセプトは「Intelligence & Elegance」。フロントスポイラーは水平基調のメッキモールを採用したほか、サイドスカートのエッジの効いたキャラクターラインは、ボディーにスピード感を与えるとともにサイドビューを低重心に見せると言う。フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートを設定し、リアスカートはスポーツマフラー装着用と未装着用を用意する。

クラウンハイブリッド MODELLISTA VERSION装着車両

■クラウンハイブリッド MODELLISTA VERSION

　クラウン ロイヤルサルーン用モデリスタバージョンエアロの開発コンセプトは「Silky & Noble」。フロントスポイラーは力強い存在感のデザインとし、さらに左右にメッキモールを採用することでラグジュアリー感も高める。フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートを設定。

クラウン ロイヤルサルーン MODELLISTA VERSION装着車両

■クラウン ロイヤルサルーン MODELLISTA VERSION

　クラウン アスリート用モデリスタバージョンエアロの開発コンセプトは「Athletic tension form」。フロントスポイラーのソリッドなフォルムと低く左右に張り出したアクセントにより、スポーツイメージを強調するものとした。フロントスポイラー、サイドスカート、リアスカートを設定。アスリートにはWALDバージョンもラインアップする。

クラウン アスリート用MODELLISTA VERSION
クラウン アスリート用WALD VERSION

■クラウン アスリート MODELLISTA VERSION

■クラウン アスリート WALD VERSION

　クラウン アスリート“＋Mスーパーチャージャー”の開発コンセプトは「意のままに、気持ちよく。」。V型6気筒 DOHC3.5リッターエンジンを搭載する「3.5アスリート “Gパッケージ”」または「3.5アスリート」をベースに、専用のスーパーチャージャーやECUで武装。これによりベースモデルの最高出力232kW（315PS）/6400rpm、最大トルク377Nm（38.4kgm）/4800rpmから最高出力265kW（360PS）/6400rpm、最大トルク498Nm（50.8kgm）/3200rpmまで高められている。

　また、微操舵領域でのステアリングフィールにこだわり、コーナリングでの確実な旋回性能を確保する「スポーツサスペンション」（ベース車より約20mmローダウン）を装備するほか、専用のVバンクカバーやエンブレムを装着する。

　価格は3.5アスリート “Gパッケージ”ベースが709万3000円、3.5アスリートベースが637万3000円。

クラウン アスリート“＋Mスーパーチャージャー”	エンジンはV型6気筒 DOHC3.5リッターにスーパーチャージャーの組み合わせ
コーナリングでの確実な旋回性能を確保するスポーツサスペンションは、ベース車より約20mmローダウン	専用エンブレムも付属する

■クラウン アスリート“＋Mスーパーチャージャー”