実証実験の全体イメージ。太陽電池で発電しリサイクル品のリチウムイオンバッテリーを搭載する急速充電器に蓄電。余剰電力は売電もできる

　三菱自動車工業、GSユアサ、三菱商事、リチウムエナジージャパン（以下、LEJ）の4社は6月28日、電気自動車（EV）「i-MiEV」に搭載しているリチウムイオンバッテリーの2次利用事業モデル作りを目指し、2010年秋より京都市内で実証実験を開始する。

　i-MiEVには、LEJ製のリチウムイオンバッテリー「LEV50」が88本搭載され、信頼性と耐久性に優れることから、自動車用電池としての役目を終えた後の有効利用を4社で検討してきたと言う。

　今回の実証実験では、GSユアサの太陽電池を用いたEV用急速充電器「PV-EVシステム」の蓄電用電池として、EV用途しては使用済みのLEV50を用いる。これにより、システムの電池コスト低減と、資源の有効利用を通じた環境負荷の低減を目指すとしている。