光岡自動車は2シーターオープンカー「卑弥呼 Classic（ヒミコ クラシック）」を7月29日より発売する。価格はソフトトップの卑弥呼 Classic ST（5速MT）が488万円、電動リトラクタブルハードトップの卑弥呼 Classic HT（6速AT）が525万円。限定20台の受注生産。

　卑弥呼 Classicは、マツダの「ロードスター」をベースに同社オリジナルデザインのフロントフェンダー、ボンネット、フロントバンパー、リアフェンダー、トランク、リアバンパーを架装した「卑弥呼」の特別仕様車。

　卑弥呼からの変更点は、ブリリアントブラック/ストロングレッドの2トーンボティーカラー、本革張りシート＆ドアトリム、木目調インテリア、ボディーサイドメッキモールディングになる。

卑弥呼 Classic。写真はソフトトップのST
ヘッドライトまわり	タイヤサイズは前後とも205/50 R16	リア右には卑弥呼の、左側にはClassicのバッチが付く
トランクルームは意外と大きい	ストロングレッドと名付けられた赤	フロントグリル上部に付く光岡自動車のエンブレム
ダークレッドの本革張りシート	ソフトトップ収納部	木目調インテリアとなったインストルメントパネル
メーターパネル	ステアリング左側にはオーディオのコントローラーが付く	本来ソフトトップはMTだが、試作車のためATを搭載
ソフトトップ展開時

　ボディーサイズは、ソフトトップの卑弥呼 Classic STが、4575× 1725× 1245mm（全長×全幅×全高）で、電動リトラクタブルハードトップの卑弥呼 Classic HTは全高が10mmほど高い1255mm。ホイールベースはいずれも3030mmとなる。

　エンジンはいずれもマツダの直列4気筒 DOHC 16バルブ 2.0リッターの「LF-VE型」を搭載し、駆動方式は後輪駆動のみ。最高出力は5速MTのSTが125kW（170PS）/7000rpm、6速ATのHTが119kW（162PS）/6700rpmとなり、最大トルクはいずれも189Nm（19.3kgm）/5000rpm。

卑弥呼 Classicのデザイン意図について語る青木孝憲氏

　7月28日に開催した発表会において、卑弥呼 Classicのデザイナーでもあり、光岡自動車 横野工場の工場長代理でもある青木孝憲氏は「卑弥呼にクラシカルな雰囲気を持たせたかった」と言い、黒と赤の2トーンカラーにした意図に関しても「卑弥呼の購入者は50代以上の方がほとんど。年齢が上の方にも受け入れられるよう落ち着いたカラーリングでありながら、パンチのある組み合わせにしたかった」と語る。シートを本革にしたことについても、同様の意図であるとのことだ。　なお、この本革張りのシートは、選び抜かれた本革を職人によって縫製したものとなる。