三菱自動車工業は1月20日、中期経営計画「ジャンプ 2013」と、「環境行動計画2015」を発表、ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）、プラグイン・ハイブリッド車（PHV）の投入計画を明らかにした。

　ジャンプ 2013は2013年度までの3年間の中期計画。新興市場と環境対応、コスト低減を3つの柱とし、「成長と飛躍を目指す」としている。

　これによると、EV、PHVを2015年度までに8車種投入、また2013年度にHVを投入し、環境負荷低減を図る。

　新興市場向けには小型・低燃費・低価格の世界戦略車「グローバルスモール」を投入するほか、SUVを強化。欧州専用車「コルト」の後継車を始めとする地域専用車を廃止して、新興市場での需要が見込める製品にフォーカスしたラインアップを展開する。

　これにより、2013年度の世界販売台数を137万台（2010年比37万台増）とする。

　また、新興市場向けの生産能力強化のため、中国、ロシアでの生産を増強するとともにタイ第3工場を建設、日本に次ぐ第2の輸出拠点とする。

　コスト対策としては、社長直轄のコスト低減推進組織を設立。2013年度には、資材費を2010年度より約900億円減らす。

　これらにより、2013年度の業績目標を売上高2兆5000億円（2010年度見通しは1兆9000億円、以下カッコ内は同じ）、営業利益900億円（450億円）、当期利益450億円（150億円）とする。

　環境行動計画2015は、2009年6月に発表した「環境ビジョン2020」の中間目標。2015年までに自動車の走行時CO₂排出量を1台あたり平均25％低減し、EVとPHVの比率を5％以上に、また生産時のCO₂排出量を1台あたり15％低減する。

　EV、PHVは、i-MiEVの北米展開に加え、軽商用EVを2011年に国内投入、さらにPHVを2012年以降に日米欧などに投入するとしている。これに伴い、EV、PHV普及のためのインフラ整備や実証事業に積極的に参加する。

　並行してアイドリングストップ採用車の拡大など、内燃機関の改良を続け、車体軽量化、エコドライブサポートシステムの市場導入も行う

　このほか、生産、物流、開発、販売、購買の各段階で、CO₂排出量低減やリサイクル推進を行う。