パイオニアは、カロッツェリア 高音質カースピーカー「RSシリーズ」の新モデル、17cmセパレート2ウェイ「TS-Z1000RS」、6.6cmミッドレンジ「TS-S1000RS」、25cmサブウーファー「TS-W1000RS」を11月下旬に発売する。価格は、TS-Z1000RSが29万4000円/4個1組、TS-S1000RSが12万6000円/2個1組、TS-W1000RSが12万6000円/1個。

TS-Z1000RS	TS-S1000RS	TS-W1000RS

　RSシリーズは、カロッツェリア スピーカーのハイエンドモデル。今回の新シリーズでは、ヤング率（縦弾性係数）が高く、適度な内部損失特性を持つクロスカーボン振動板や、高精度切削パーツを使用した磁気回路、高比重・高剛性の亜鉛素材ダイキャストフレームを採用するなど素材や構造を一新し、高音質化を実現したと言う。

■17cmセパレート2ウェイスピーカー「TS-Z1000RS」
　TS-Z1000RSは、トゥイーター部のダイアフラムに、表面改質処理の後にDLC（Diamond Like Carbon）処理を施したチタン製口径3cmデュアルアークリングダイアフラムを採用。低域側の再生帯域を確保することで定位感を向上させるとともに、可聴帯域から高音域48kHzまでの再生を実現。

　ウーファー部では、ヤング率が高く、適度な内部損失特性を持つクロスカーボンを振動板に採用。センターキャップとの一体型二層構造にすることで、高剛性とトランジェント特性の向上を実現している。

　トゥイーター部、ウーファー部ともに高剛性・低共振の亜鉛素材を使用した亜鉛ダイキャストフレームを用いている。

　ネットワーク部は、ウーファーとトゥイーターそれぞれに、パワーアンプを接続できるバイアンプ接続に対応。ウーファー用に音響用チョークコイルと音響用コンデンサーを、トゥイーター用に大型フィルムコンデンサーを採用した。

■6.6cmミッドレンジ「TS-S1000RS」
　TS-S1000RSは、TS-Z1000RSのウーファー部同様一体型二層構造クロスカーボン振動板を採用。強磁力ネオジムマグネットと高精度切削パーツを使用した外磁型磁気回路を採用することで、トランジェント特性を向上したと言う。

　亜鉛ダイキャストフレームのほか、不要振動を排除する専用設計の亜鉛ダイキャスト製グリルフレームを付属する。

■25cmサブウーファー「TS-W1000RS」
　TS-W1000RSは、TS-S1000RS同様のクロスカーボンを振動板に用いるものの、センターキャップとの一体型三層構造を採用。高剛性を実現しトランジェント特性を向上を図っている。また、振動板形状の低共振化やコルゲーションエッジの採用により、フラットな特性を高め、原音に忠実な低域再生を実現したと言う。

　磁気回路は、強磁力ネオジムマグネットと高精度切削パーツを使用したもので、OFC平角線を使用したショートプレート・ロングボイスコイルを採用。エンクロージャーの使用範囲を14～28Lの小容積で設定し、自由度の高い設置が可能とする（推奨エンクロージャー容積は17L）。