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フォード、ダウンサイジングターボの採用などで「フォーカス」を大幅改良
車線内を自動キープする「レーンキープ・システム」や自動ブレーキなどを新採用
(2015/9/8 21:52)
- 2015年10月3日発売
- 309万円~349万円
フォード・ジャパン・リミテッドは、5ドアハッチバックモデル「フォーカス」を大幅改良して10月3日に発売する。全車右ハンドル仕様で価格は309万円~349万円。
モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
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スポーツプラス エコブースト | 直列4気筒DOHC 1.5リッター直噴ターボ | 6速AT | 2WD(FF) | 3,490,000円 |
スポーツ エコブースト | 3,090,000円 |
今回の大幅改良ではパワートレーンを一新。従来の自然吸気 直列4気筒2.0リッターエンジン+6速DCTから直列4気筒DOHC 1.5リッター直噴ターボ+6速ATに切り替え、エンジン出力は従来型の最高出力125kW(170PS)/6600rpm、最大トルク202Nm(20.6kgm)/4450rpmから最高出力132kW(180PS)/6000rpm、最大トルク240Nm(24.5kgm)/1600-5000rpmに向上。これに加えて燃費性能も約20%改善され、JC08モード燃費は14.3km/Lとなっている。
さらにシャシー性能でもボディーやサブフレームの剛性を強化し、サスペンションジオメトリーの最適化、ショックアブソーバーのチューニングなどを行って走行性能を高め、EPAS(電動パワーアシストステアリング)システムもチューニング変更を実施して、よりダイレクトな接地感が得られる設定とした。また、6速ATはパドルシフトを備え、コーナーリング時にイン側のタイヤにブレーキを効かせる「トルクベクタリング」も全車に採用している。
内外装も刷新し、ボンネットフードには中央部分を盛り上げる「パワードーム」を設定。ヘッドランプ、リアコンビネーションランプの形状を変更してシャープでスポーティなイメージを強調するものとしている。ボディーカラーはスポーツ エコブースト専用の「キャンディレッド Me」を含む4色を用意。
このほかに先進安全装備として、障害物の存在をレーダーセンサーで感知して、50km/h以下で走行中の場合には自動的にブレーキを作動させる「アクティブ・シティー・ストップ」を全車標準装備。さらにスポーツプラス エコブーストには先行車両との車間を一定に保ちながら追従走行を行う「アダプティブ・クルーズコントロール」、走行中の車線から逸脱しないように自動的に補正する「レーンキープ・システム」、車庫入れ操作で必要なステアリング操作を自動的に行ってくれる「アクティブ・パークアシスト」といった新機能を採用している。