自動車技術会シンポジウム「モータースポーツ技術と文化」
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S101.5に比べ、重心を前よりにし、空力面でもフロントの効率が上がるため、フロントタイヤを大きくし、耐久性を向上している
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【2009年2月27日】自動車技術会、「新開発エンジン」のシンポジウム
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090227_43036.html