自動車技術会シンポジウム「モータースポーツ技術と文化」
(69/97)
前の画像
この写真の記事へ
次の画像
クランクシャフトの捩り振動による振幅。ピークを実用回転域下限の5500rpmにできている
前の画像
この写真の記事へ
次の画像
関連記事
関連記事
【2009年2月27日】自動車技術会、「新開発エンジン」のシンポジウム
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090227_43036.html