トラクション性能のデータ。左側はM636とM646共に積載状態を想定してタイヤ1本当たり3450kgの荷重を掛けた状態と、空車を想定して1本当たり550kgの荷重を掛けた状態でのトレッド面の接地圧分布で、右側のトラクション指数とは接地している面積内の引っかき要素の長さの比較を行なったもの。M646の優位性が分かるデータだ

トラクション性能のデータ。左側はM636とM646共に積載状態を想定してタイヤ1本当たり3450kgの荷重を掛けた状態と、空車を想定して1本当たり550kgの荷重を掛けた状態でのトレッド面の接地圧分布で、右側のトラクション指数とは接地している面積内の引っかき要素の長さの比較を行なったもの。M646の優位性が分かるデータだ