NR500(OX)片山敬済やNSR250(2001)加藤大治郎など、45台のホンダ世界GPマシンを一気に見られるホンダコレクションホール
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カーボンモノコックシャシーへの挑戦。エンジンを構造部材として使う、F1マシンのような設計
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