3代目「GZ31」（1985年）はロングノーズ＋ショートデッキ＋コーダトロンカ（流線型のテールを垂直に切り落とした形状）のフォルムを引き継ぎつつ、いかにも80年代風の直線基調スタイリングに。エンジンも直列6気筒からV型6気筒 SOHCターボになった（後に直列6気筒 DOHCも搭載された）。展示車は2リッターターボの「200ZG 2by2」。2by2は4人乗りモデルのことで、2人乗りモデルとはホイールベース、全長が異なる専用ボディーが与えられるのが（4代目までの）Zの伝統。オープンエアの爽快さとボディー剛性の維持を両立させようというTバールーフも装着されている