マツダ、「アテンザ」シリーズをマイナーチェンジ
(19/42)
前の画像
この写真の記事へ
次の画像
フロントサスペンションの変更部位。スタビライザーブッシュのバネ定数を下げて操舵初期の応答性を穏やかにしたことで、直進安定性を向上させた
前の画像
この写真の記事へ
次の画像