エンジンは直列4気筒 SOHC 16バルブ 1.5リッター i-VTECで、6速MTとCVTを用意する。なお、2月25日の時点ですでに4500台の受注があると言う。詳細な受注内容についての報告が上がっていないとしながら、トランスミッション比率はCVT車が7、6速MT車が3の割合になるのではないかと予想した

エンジンは直列4気筒 SOHC 16バルブ 1.5リッター i-VTECで、6速MTとCVTを用意する。なお、2月25日の時点ですでに4500台の受注があると言う。詳細な受注内容についての報告が上がっていないとしながら、トランスミッション比率はCVT車が7、6速MT車が3の割合になるのではないかと予想した