マシンを大幅アップグレードしたSUPER GT仕様の「レガシィB4」
(22/36)
前の画像
この写真の記事へ
次の画像
ブレーキ自体は前後とも昨年と変更ない
前の画像
この写真の記事へ
次の画像
関連記事
関連記事
【2009年8月10日】R&D SPORT、8月22日、23日のSUPER GTにレガシィB4で参戦
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090810_308318.html
【2009年8月25日】R&Dスポーツ、SUPER GT第6戦でレガシィB4決勝進出ならず
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090825_310528.html
【2009年9月15日】R&Dスポーツ レガシィB4、SUPER GT富士を18位で初完走
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090915_315656.html
【2010年5月6日】SUPER GT レガシィB4マシン解析
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100506_365535.html
【2010年8月25日】SUPER GT第6戦鈴鹿 決勝リポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100825_389194.html
【2011年5月6日】雨の混戦をGT-Rが制したSUPER GT開幕戦富士
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110506_444026.html
【2011年5月9日】SUPER GT開幕戦 富士 フォトギャラリー【GT300編】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110509_444202.html
