トランスミッションはデュアルクラッチAT「7速DSG」。プレートを冷却・潤滑するオイルが不要な乾式クラッチを採用する

トランスミッションはデュアルクラッチAT「7速DSG」。プレートを冷却・潤滑するオイルが不要な乾式クラッチを採用する