エンジン内のフリクション低減に大きな役割を果たすピストンリングだが、ディーゼル用、エコカー用、直噴ターボ用、ハイブリッド用など、さまざまな製品がある。左は日本ピストンリングのラインアップ。右はリケンが製品化に成功した「DLC（ダイヤモンド・ライク・カーボン）リング」。DLCの効果は大きいが、コストがやや上がるのが難点
