トレッドデザインは深溝構造を採用し、50%摩耗時(写真右)でも新品時(写真左)のトレッドデザインを極力維持することで初期性能の維持を実現している

トレッドデザインは深溝構造を採用し、50%摩耗時(写真右)でも新品時(写真左)のトレッドデザインを極力維持することで初期性能の維持を実現している