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最大180Nmのトルクに対応したトルクレンチなので、それ相当の長さがある(奥)。シャフト内部にトルク測定機構が入っているため、普通のラチェットレンチ(手前)とは形状が異なっている
連載
【連載】NAOさんのDIYでクルマいじり
2012年8月22日