右が日産GT-Rの混流生産ラインを設計された宮川和明氏(元栃木工場工務部第一技術課所属。2012年日産を離れる)のサイン。左が元日産GT-R開発ドライバーである鈴木利男氏のサイン。そして中央が水野氏のサイン。3人の“ミスターGT-R”はすべて開発現場から離れてしまったという事実は少々悲しい
