燃費向上のため、停車前のアイドリングストップ作動速度領域を7km/hから11km/hに変更。さらにCVTサーモコントローラー、気筒別燃焼制御、EGRクーラーなどを新採用し、2WD車ではフロアアンダーカバーやローダウンサスペンションの装着などによって全車エコカー減税の免税レベル適合となっている
