前の画像
この写真の記事へ
次の画像
次世代軽量プラットフォームの基本構想。今後プラットフォームを3種類に統合するとともに、機能部品のモジュール化を行って開発効率を高めていく。さらに車両全体で最大15%もの軽量化を目指す
スズキ、「バレーノ」1.0リッターターボエンジンがレギュラーガソリン仕様に
2018年5月16日
スズキ、軽トラック「キャリイ」に新トランスミッション「オートギヤシフト(AGS)」搭載モデル
2014年8月26日
スズキ、ガソリン車No.1の燃費37.0km/Lを達成した新型軽自動車「アルト」
2014年12月22日