50％を刷新したという「M838TL」エンジンは、その気になれば2500rpmから大きなトルクを発生させ、3500rpmで700Nmの最大トルクに達することが可能だが、これを敢えて下げ、最高出力の発生とリンクさせた特性を採用。上昇トルク曲線を得ることで“常に加速している”という感覚が得られ、ドライバーズエンゲージメントが高められると語る
