独フランクフルトにあるマツダの欧州研究開発拠点「MRE」を見学してきた(12/55)

車両の状態を理解するために必要なのが、ハンドルを切って曲がり出す前の小さなロール・ピッチ。同社ではこの小さな反応を“ため”と呼んでいる