ビー・エム・ダブリューは、SUV「X3」の新型を3月29日に発売した。

　2003年に初代が発表されたSUVで、新型は2代目。日本では2004年に発売され、7年ぶりのフルモデルチェンジとなる。BMWでは「SAV」（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と呼ぶ。

　スタイリングはキープコンセプトで、丸型4灯ヘッドライトとキドニーグリル、ボディーサイド上下を走るジッカーラインとロッカーライン、キックアップしたCピラー下端などBMWのアイデンティティに、ホイールハウスの黒い縁取りや無骨なフロントマスクといったSUVらしい要素を組み合わせたもの。先代よりもキドニーグリルが大型化し、ヘッドライトユニットのグラフィックやジッカーライン、ボンネット上のラインなどにより抑揚がつけられた。ヘッドライトのスモール・ライト・リングとテール・ランプのライト・バーにはLEDを採用している。

　ボディーサイズは先代よりも85mm長く、25mm広くなった。これにより室内空間を拡大、後席足下が約20mm、後席左右乗員間隔が20mm広くなり、トランク容量は70L大きくなった。

　エンジンは3リッター直列6気筒のみ。xDrive28iに搭載されるN52B30Aは可変バルブリフト機構「バルブトロニック」を採用する自然吸気ユニット。xDrive35iのN55B30Aは、直噴、バルブトロニックを備え、ツインスクロールターボチャージャーで過給される。トランスミッションは8速ATのみ。

　ブレーキエネルギー回生システム、電動パワーステアリングなどの燃費改善技術を備えるほか、xDrive 35iにはアイドリングストップ機構「エンジン・オート・スタート/ストップ機能」を備える。これによりxDrive 35iは10・15モード燃費を12km/Lとし、平成22年度燃費基準＋25％、平成17年排ガス基準75％低減レベル（★★★★）を達成、約75％のエコカー減税対象となった。

　全車、電子制御多板クラッチにより、路面状況に応じて前後のトルク配分を変える4WDシステム「xDrive」を搭載する。xDrive35iには速度によってタイヤの切れ角を変える「バリアブル・スポーツ・ステアリング」や、内側後輪に軽くブレーキをかけてコーナーリング性能を高める「パフォーマンス・コントロール」を標準で装備。さらに路面状況に応じてダンピング特性を変える「ダイナミック・ダンピング・コントロール」がオプションで装着可能となっている。

　インフォテインメントシステムとして、8.8インチワイドディスプレイ、HDDカーナビ（VICS 3メディア対応）、地デジチューナー、DVDプレーヤー、ミュージックコレクションシステムなどを搭載。トップ・ビュー機能付きリアビューカメラ、パークディスタンスコントロールなども標準装備する。