メルセデス・ベンツ日本は11月1日、2ドアクーペモデル「E 250 BlueEFFICIENCYクーペ」「E 550 BlueEFFICIENCYクーペ」の一部改良を行い、発売した。価格はE 250 クーペが665万円、E 550 クーペが1110万円。この一部改良により、Eクラスクーペは全モデルに7速AT「7G-TRONICプラス」とアイドリングストップ機能「ECOスタートストップ機能」を搭載することとなる。

■E 250 BlueEFFICIENCYクーペ
　今回の一部改良により、E 250 BlueEFFICIENCYクーペのトランスミッションは、従来の5速ATから7G-TRONICプラスに変更。また、ECOスタートストップ機能を搭載し、従来比で約23％の燃費改善を図った。これにより、「平成27年度燃費基準達成」｢平成17年排出ガス基準75％低減レベル認定｣を受け、エコカー減税（環境対応車普及促進税制）により自動車重量税と自動車取得税が75％減税される。

　また、上級モデルのE 350 クーペで採用する5ツインスポークアルミホイールを装備するなど、装備面での変更を行いつつ、価格は従来から3万円抑えた。さらに、ボディーカラーではダイヤモンドホワイト（18万円の有償オプション）の選択が可能になっている。

■E 550 BlueEFFICIENCYクーペ
　E 550 BlueEFFICIENCYクーペでは、搭載エンジンを従来のV型8気筒 5.5リッターから、新開発のV型8気筒4.7リッター 直噴ツインターボエンジンに変更。

　この新型エンジンでは、綿密な燃料噴射を行うピエゾインジェクターを用いたスプレーガイデッド・ガソリン直噴式燃料噴射システムと1ミリ秒以内に点火スパークを最大4回発生するマルチスパーク・イグニッション、ツインターボチャージャーなどを採用。このダウンサイジング化により、従来エンジンからの燃費向上を図った一方で、最高出力は約15kW/21PS、最大トルクは70Nm向上し、300kW/408PS、600Nmを発生する。

　さらに7G-TRONICプラスやECOスタートストップ機能も相まって、従来モデル比で約21％の燃費改善に成功した。

　そのほか、パワーステアリングは従来の油圧式から電動に変更。この電動パワーステアリングでは、アシスト量をプログラムで制御できるため、理想的なステアリングフィールを得られるとしている。この電動パワーステアリングの採用により、燃費で0.3L/100km、CO₂排出量で7g/km削減したと言う。