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レクサス、GS に新ハイブリッドモデル「GS300h」追加
全車一部改良でGS350（2WD・FR）に“8-Speed SPDS”を搭載
（2013/10/17 21:52）
- 2013年10月17日発売
- GS450h：704万円～804万円
- GS350：595万円～714万円
- GS300h：580万円～670万円
- GS250：514万円～604万円
レクサス（トヨタ自動車）は10月17日、ラージクラスセダン「GS」を一部改良し、新たにハイブリッドモデルの「GS300h」をバリエーションに追加した。価格はGS450hが704万円～804万円、GS350が595万円～714万円、GS300hが580万円～670万円、GS250が514万円～604万円となっている。
●GS450h
| モデル | ハイブリッドシステム | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|
| GS450h | 2段変速式リダクション機構付のTHS II | 2WD（FR） | 7,040,000円 |
| GS450h “version L” | 7,940,000円 | ||
| GS450h “F SPORT” | 8,040,000円 | ||
| GS450h “l package” | 7,440,000円 |
●GS350
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| GS350 | V型6気筒DOHC 3.5リッター | 8速AT | 2WD（FR） | 5,950,000円 |
| 6速AT | 4WD | 6,240,000円 | ||
| GS350 “version L” | 8速AT | 2WD（FR） | 6,850,000円 | |
| 6速AT | 4WD | 7,140,000円 | ||
| GS350 “F SPORT” | 8速AT | 2WD（FR） | 6,950,000円 | |
| 6速AT | 4WD | 7,040,000円 | ||
| GS350 “l package” | 8速AT | 2WD（FR） | 6,350,000円 | |
| 6速AT | 4WD | 6,640,000円 |
●GS300h
| モデル | ハイブリッドシステム | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|
| GS300h | リダクション機構付のTHS II | 2WD（FR） | 5,800,000円 |
| GS300h “version L” | 6,700,000円 | ||
| GS300h “F SPORT” | 6,600,000円 | ||
| GS300h “l package” | 6,200,000円 |
●GS250
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| GS250 | V型6気筒DOHC 2.5リッター | 6速AT | 2WD（FR） | 5,140,000円 |
| GS250 “version L” | 6,040,000円 | |||
| GS250 “F SPORT” | 5,940,000円 | |||
| GS250 “l package” | 5,540,000円 |
新設定されたGS300hでは、直列4気筒DOHC 2.5リッターの2AR-FSE型エンジンと高トルクの1KM型モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、JC08モード燃費をこれまで最高だったGS450hの18.2km/Lから23.2km/L（“version L”は21.4km/L）まで大幅に向上させている。
●GS300hハイブリッドシステム主要諸元
| スペック | |
|---|---|
| エンジン排気量（cc） | 2,493 |
| エンジン最高出力（kW［PS］/rpm） | 131［178］/6,000 |
| エンジン最大トルク（Nm［kgm］/rpm） | 221［22.5］/4,200-4,800 |
| モーター最高出力（kW［PS］） | 105［143］ |
| モーター最大トルク（Nm［kgm］） | 300［30.6］ |
| システム最高出力（kW［PS］） | 162［220］ |
また、一部改良ではGS350の2WD（FR）モデルのトランスミッションを6速ATから8速ATの「8-Speed SPDS（8速スポーツダイレクトシフト）」に変更。多段化による滑らかな加速フィーリングで高級感を高めるほか、Mポジションを選択した場合には変速時間が最短で0.2秒まで短縮され、ダイレクトでスポーティな走行性能を発揮するようになる。
装備面では、フロントフォグランプを全車LEDタイプに変更し、LEDクリアランスランプには昼間の被視認性を高めるデイライト機能を追加。各モデルの“version L”車両に19インチアルミホイールのオプション設定を追加設定している。インテリアでは、フラグシップモデルのLSで採用する「レクサス クライメイト コンシェルジュ」を一部グレード以外に標準装備。インパネなどに装着するオーナメントパネルでは、GS350とGS250の“Version L”/“I package”で「バンブー」を、“F SPORT”で「本木目（ウォールナット、縞杢）」を選択できるようになった。
このほかに安全装備では、ドアミラーの死角になる車両後方側面をレーダーでチェックし、後続車などが接近した場合にドライバーに注意喚起する「ブラインドスポットモニター（BSM）」を全車にオプション設定。さらにヘッドアップディスプレイの表示内容をカラーに変更して視認性を高めている。
