日産自動車は「フェアレディZ」「フェアレディZ ロードスター」をマイナーチェンジし、18日に発売する。

　また、オーテックジャパンによるチューンドモデル「フェアレディZ Version NISMO」もマイナーチェンジされ、同日発売される。

　Version NISMO以外の主な変更点は次のとおり。

• LEDハイパーデイライト付きの新形状フロントバンパーを採用（全車）
• ダーククロームの新デザイン19インチアルミホイールを採用（クーペのVersion STとVersion Sに標準設定、ロードスターのVersion STにメーカーオプション）
• ロードスター用18インチアルミホイールをクーペにも採用（Version ST、Version S以外）
• レッドのブレーキキャリパーを採用（クーペとロードスターのVersion ST、クーペのVersion Sに標準設定）
• 車体色にプレミアムサンフレアオレンジ（特別塗装色）、ダークブルーの新色を設定、全8色に
• メーター内の車両情報ディスプレイのベース部カラーをダークメタリックグレーに変更（全車）
• ショックアブソーバー（フロント・リヤ）の減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを採用（全車）
• ブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用（クーペとロードスターのVersion ST、クーペのVersion S）

　Version NISMOは専用エアロパーツや機能パーツを装備し、エンジンの最高出力を247kW（336PS）/7000rpmから261kW（355PS）/7400rpmに、最大トルクを365Nm（37.2kgm）/5200rpmから374Nm（38.1kgm）/5200rpmに高めたモデル。クーペのみ用意される。

　マイナーチェンジでは、エンジンのコンピューターチューニングを見直し、中速域のトルクを向上。また、ブリヂストンのポテンザRE-11の性能を活かすため、ボディーに補剛パーツを追加し、ブッシュの硬度を見なおした。さらにブレーキホースとフルードを変更してブレーキのフィーリングを改善した。