ポルシェ、「911 タルガ4 GTS」「カイエン ターボS」の予約受注を開始

911 タルガ4 GTS

　ポルシェ ジャパンは1月23日、米国・デトロイトで1月12日～25日に開催された2015年北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）で世界初公開した「911 タルガ4 GTS」「カイエン ターボS」の予約受注を開始した。価格は911 タルガ4 GTSが2017万円、カイエン ターボSが2235万円。

　911 タルガ4 GTSは、911シリーズのタルガモデルが50周年を迎えることを記念して設定された車両。クラシカルなタルガのスタイルに、よりパワフルでダイナミックなGTSコンセプトが融合して生まれた1台とされており、最高出力430PS（316kW）を発生する水平対向6気筒3.8リッターエンジンにはスポーツエキゾーストシステムを採用。「スポーツクロノパッケージ」「PASMシャシー」「20インチホイール」なども標準装備となっている。

2014年2月から国内導入された911 タルガシリーズの上位モデルとなる911 タルガ4 GTS。4WDシステムと430PSを発生するエンジンによって、0-100km/h加速は4.3秒、最高速は300km/hとなる

トランスミッションは「7速PDK」と呼ばれる7速DCT。インパネ中央に「スポーツクロノパッケージ」装着車であることを示すクロノグラフ（ストップウォッチ）を設定

　カイエンシリーズの新しいトップモデルであるカイエン ターボSは、エキゾーストマニホールドにターボチャージャーを直接統合する新しいエンジンチャージングコンセプトを採用。これにより、ツインターボのレスポンスが向上しているほか、先代ターボSからV型8気筒エンジンの最高出力が20PS向上の570PS（419kW）、最大トルクが50Nm向上の800Nmとなっている。

　足まわりではアクティブ制御4WDシステムとなるポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）に加え、アクティブ制御によるロール抑制システムのポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム（PDCC）、安定性とダイナミックな操縦性を両立させるポルシェ・トルク・ベクトリングプラス（PTV Plus）、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）などを標準装備しており、独ニュルブルクリンクの北コースで7分59秒74のラップタイムを計測しているという。

ニュルブルクリンク 北コースで7分59秒74をマークするという新しいカイエン ターボS。アクティブ制御4WDシステムのPTMは後輪を常時駆動させ、状況に応じて前輪にトルク配分する

ブラック/クリーム内装はこのモデルから新設されたインテリアカラー