2015年のル・マン24時間レースはポルシェが1-2フィニッシュ

優勝した19号車 ポルシェ 919 ハイブリッド。ドライバーはニコ・ヒュルケンベルグ、アール・バンバー、ニック・タンディ

　6月13日～14日（現地時間）に「FIA世界耐久選手権（WEC）第3戦 ル・マン24時間レース」の決勝レースが開催され、19号車 ポルシェ 919 ハイブリッドが395周を走行して優勝、2位に17号車 ポルシェ 919 ハイブリッドが入り、83回目の開催となるル・マン24時間レースで1-2フィニッシュを飾った。また、もう1台の18号車 ポルシェ 919 ハイブリッドは5位となり、ル・マン24時間レースでポルシェは通算17回目の優勝となっている。

2位の17号車 ポルシェ 919 ハイブリッド（ティモ・ベルンハルト/マーク・ウェバー/ブレンドン・ハートレー）

5位の18号車 ポルシェ 919 ハイブリッド（ロマン・デュマ/ニール・ジャニ/マルク・リーブ）

　このほかの順位では、3位7号車 Audi R18 e-tron quattro、4位8号車 Audi R18 e-tron quattro、6位2号車 トヨタ TS040 ハイブリッド、7位9号車 Audi R18 e-tron quattro、6位1号車 トヨタ TS040 ハイブリッドとなっている。このほかにWECのトップカテゴリーとなるLMP1-Hに参戦した日産では、22号車 Nissan GT-R LM NISMOが24時間を走りきったものの、走行した周回数が242周で同カテゴリーのトップの結果の70％に満たず、順位なしという結果で終わった。

3位の7号車 Audi R18 e-tron quattro（マルセル・ファスラー/アンドレ・ロッテラー/ブノワ・トレルイエ）

6位の2号車 トヨタ TS040 ハイブリッド（アレックス・ブルツ/ステファン・サラザン/マイク・コンウェイ）

　順位以外の記録では、レース期間をつうじてのファステストラップは18号車 ポルシェ 919 ハイブリッド（ニール・ジャニ）が予選セッションで計測した3：16.887、決勝レースでは7号車 Audi R18 e-tron quattro（アンドレ・ロッテラー）の3：17.475。最高速は決勝レースで8号車 Audi R18 e-tron quattro（ルーカス・ディ・グラッシ）の345.6km/hとなっている。