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シールドマシンの外壁は厚さ60mmほどでとても頑丈にできている
首都高、JRなどの鉄道10線と国道1本にまたがる橋梁工事を実施
2013年9月27日
首都高、第三京浜と接続する「横浜環状北線」の橋梁を1250t吊クローラクレーンで架設
2015年3月2日
首都高、第三京浜とつながる横浜環状北線の高架部送り出し作業を公開
2013年2月27日
首都高、横浜環状北線の「シールドマシン（コッピー号）解体現場」「馬場出入口拡幅部」を公開
2014年6月6日
首都高、横浜環状北線の本線シールドマシンによる掘進作業が完了
2014年3月11日
