【GTC Japan 2018】ソニー、NVIDIAの自動運転向けAIコンピュータ「Xavier」と接続推奨の車載向け4Kセンサー「IMX424」接続デモ

「IMX424」センサー部分

　NVIDIAの技術カンファレンス「GTC Japan 2018」（9月13日～14日開催）において、ソニーセミコンダクタソリューションズは、1/1.7型で有効742万画素の車載用CMOSイメージセンサー「IMX424」をNVIDIA DRIVEと接続したデモを行なっていた。

　車載向けの1/1.7型センサーでは、すでに2017年サンプル出荷が始まった「IMX324」が、Intelの子会社であるMobileyeが開発するイメージプロセッサー「EyeQ4」と「EyeQ5」のみに接続できるのに対して、この「IMX424」は一般的にも接続できるようにと開発された。接続先プロセッサーは決まっていなかったが、NVIDIAと連携することができ、今回初めてのデモを行なったとのこと。評価用のセンサーモジュールはNVIDIA Xavier向け。2019年には量産される予定。

GTC Japan 2018でのソニーセミコンダクタソリューションズのブース

「IMX424」の解説パネル

デモの様子

　特徴は4Kであることに加え、ダイナミックレンジが広く、明暗差の激しいシーンでも明所と暗所ともにディテールが破綻することなく描写できる。暗所では月明かり程度でも撮像することが可能。低照度の環境では、複数の画素情報を加算することで感度を高める画素加算モードを搭載している。

　また乗用車では105度までの高温に耐える必要があるが、他社では70～80度あたりでノイズが酷くなってくるそうだ。ソニーセンサーでは高温に強く、100度まではノイズレスの画像を得ることができるとのこと。ほか自社ファブであることも強調していた。これらのメリットをいかし、今後車載カメラとして広く普及させていきたいとのことだった。

トンネルの模型を使ったデモ

ハイダイナミックレンジのデモ。日中の照度である8万Luxを逆光になるように設置。この状態でも出口の景色が描写されている

スマホのセンサーとの比較。通常、外は完全に白く飛んでしまう

低照度感度特性のデモ。ほぼ真っ暗の1.0luxの状態でもノイズも少なく状態が分かる

NVIDIA Xavier向け評価用のセンサーモジュールの解説

センサーカメラの車載例