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アウディ、「S3」「RS 3」を大幅アップデート パフォーマンスとハンドリングを向上
2025年2月19日 13:55
- 2025年2月19日 発売
- S3：756万円～771万円
- RS 3：906万円～925万円
RS 3には5気筒エンジンを搭載
アウディ ジャパンは2月19日、高性能スポーツグレード「S3」「RS 3」を大幅にアップデートして発売した。価格はS3 スポーツバックが756万円、S3 セダンが771万円、RS 3 スポーツバックが906万円、RS 3 セダンが925万円。
今回発売されたS3/RS 3は、2024年12月に大幅にアップデートプレミアムコンパクト ハッチバック/セダン「A3 スポーツバック」「A3 セダン」シリーズをベースとしている。
S3は今回のアップデートにより、最高出力245kW（333PS）、最大トルク420Nmを発生する直列4気筒2.0 TFSIエンジンを搭載し、出力が向上。トランスミッションに7速Sトロニックを組み合わせ、駆動方式はquattro（四輪駆動）を採用した。さらに、RS 3に採用されていたトルクスプリッターをS3にも装着し、リアアクスル左右のトルク配分を自在にコントロールすることにより、アンダーステアを防いで俊敏なコーナリングを実現した。S3のサスペンションは、標準モデルに比べて10mm低くなっており、さらにオプションでダンピングコントロールサスペンションを選択可能としている。
S3のエクステリアは、専用のパターンにL字型のデザインエレメントを施したシングルフレームグリル、大型のエアインテークを備えたフロントバンパーによるフロントデザイン、専用デザインのスポーティなディフューザー、左右4本出しパフォーマンスエキゾーストシステムを採用することによってスポーティな印象を高め、強化されたダイナミックなスタイルを視覚的にも表現した。また、ブラックを基調としたインテリアは、パーシャルレザーのスポーツシートを標準装備して、プレミアムスポーツモデルであることを主張している。
コンパクトなトップモデルとなるRS 3のエンジンは、独特のファイアリングオーダー（点火順序）により、アウディ伝統の5気筒エンジンの深みのあるサウンドを特徴とする直列5気筒2.5 TFSIを搭載。最高出力は294kW（400PS）、最大トルクは500Nmを発生する。トランスミッションには7速Sトロニックを組み合わせ、RS専用にチューニングされたトルクスプリッターが備わるquattro（四輪駆動）を採用している。0-100km/h加速は3.8秒（欧州計測値）、最高速は280km/hを記録している。
RS 3のサスペンションも標準モデルに比べて15mmローダウンしており、改良されたサスペンションコントロールとともに、より高いコーナリング速度を達成。アウディドライブセレクトには、リア外輪に100％のトルクを配分し、ステアリング操作によってオーバーステアを誘発できるようにすることでドリフトを容易にする「RSトルクリア」と、セミスリックタイヤに対応してサーキット走行に最適化した「RSパフォーマンス」モードを設定する。なお、アップデートされたRS 3は、ニュルブルクリンク 北コースでコンパクトカークラス最速の7分33.123秒のラップタイムレコードホルダー（発表時点）となっている。
RS 3のエクステリアは、Audi Sport製のマットブラック5Yスポークデザインアルミホイール、RS専用デザインの前後バンパー、新たにダイヤモンドパターンを採用したシングルフレームグリル、フロントフェンダー直後の大型エアアウトレットなどにより、ダイナミックな印象を際立たせた。また、左右2本出しの楕円形テールパイプに加えて、縦型のサイドリフレクターとリアディフューザー中央のリフレクターなどにより、個性的なリアビューを演出している。インテリアは、ファインナッパレザーのスポーツシートや、上下をフラットとしたダブルフラットシェイプデザインのステアリングホイール、RSモードに素早く切り替え可能なサテライトスイッチ、RS専用ディスプレイモードを備えたアウディ バーチャルコックピットプラスなどにより、スポーティさとプレミアム性を強めている。
なお、S3/RS 3シリーズには、MMIからデザインパターンを選択できるデジタルデイタイムランニングライトを標準装備。シグネチャーは、スポーティなキャラクターと俊敏な走りを表現したもので、帰宅時のカミングホーム、外出時のリービングホームのライティングにも反映される。デジタルデイタイムランニングライトは、マトリクスLEDヘッドライトのハウジング上端に3列に配置された24個のピクセルエレメントを使用して作成され、マトリクスLEDヘッドライトを標準とするS3/RS 3シリーズのシグネチャーパターンは4種類となる。
