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トーヨータイヤ、大型4軸低床トラック向け新製品「M630」 肩落ち摩耗を61%低減

2025年12月9日 発表
大型4軸低床トラック向けオールウェザータイヤ「M630(エムロクサンマル)」

 TOYO TIREは、大型4軸低床トラック向けにオールウェザータイヤ「M630(エムロクサンマル)」を開発し、2026年1月より国内市場で発売する。発売サイズは「245/70R19.5 136/134J」の1サイズで、価格はオープンプライス。

 前方に2つの操舵軸、後方に2つの駆動軸を持つ大型4軸低床トラックは、低床設計で積載容量が大きく、大量輸送に適した車両として物流で広く活躍している一方、構造上、前方2軸目のタイヤに横方向の力がかかりやすく、ショルダー部の偏摩耗が進行しやすい傾向がある。この偏摩耗は走行寿命の短縮や交換頻度の増加を招き、整備負荷を高める要因となっていることから、同社では4軸低床トラック特有の課題に対応する新製品「M630」を開発した。

 M630ではショルダーブロック幅やトレッド幅を拡大した新パターンを採用し、ブロックの変形を効果的に抑制した。これにより、交換サイクルの短期化を招く肩落ち摩耗を当社従来品比で61%低減し、優れた耐偏摩耗性能を実現した。

肩落ち摩耗を61%低減
摩耗ライフは5%向上
転がり抵抗は6%低減

 また、接地圧が集中しやすいセンターブロックを小型化し、これを高密度に配置することで接地圧を適切に分散し、耐摩耗性能を一段と向上させた。さらに、同社独自のトラック・バス用タイヤ開発基盤技術「e-balance(イー・バランス)」を活用し、ブロック剛性を最適化。接地形状の安定化により転がり抵抗を低減し、燃費効率にも配慮したという。

パターン設計
2軸目摩耗エネルギーの解析結果

 なお、同製品は主要都市間の長距離輸送を担うフジトランスポートと偏摩耗対策を重視したタイヤコンセプトの企画や実運行データを活用した性能検証を共同で実施することで、大型4軸低床トラックの特性に最適な設計を実現させている。

フジトランスポートのグループ会社で、架装車の企画・設計・販売などを行なう、SenoPro Trucksのブランドロゴをタイヤのサイドウォール部に刻印
大型4軸低床トラック向けオールウェザータイヤ「M630(エムロクサンマル)」