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BYD、新型「ATTO 3 EX」一充電航続距離620km、四輪駆動モデルも設定し、価格437万8000円から

編集部：塩谷公邦

2026年9月29日 11:08

2026年9月29日発売
RWD：437万8000円
AWD：487万3000円

BYDの新型「ATTO 3 EX」

　BYD Auto Japanは9月29日、ミドルサイズSUV「ATTO 3（アットスリー）」を大幅刷新した新型「ATTO 3 EX（アットスリーイーエックス）」を発売した。価格はRWD（後輪駆動）モデルが437万8000円、AWD（四輪駆動）モデルが487万3000円。

　ATTO 3は、2023年1月にBYDの日本市場における乗用車第1弾として発売したミドルサイズSUV。日本市場への導入以来、取りまわしやすいボディサイズと広い室内空間、バッテリEVならではの走行性能や先進装備などを備えた、BYDの国内ラインアップを代表するモデルの1つ。

BYDの新型「ATTO 3 EX」

　今回のATTO 3 EXの“EX”には、新型が目指す3つの価値、「EXTEND（生活を広げる）」「EXPLORE（選択肢を広げる）」「EXPERIENCE（体験を広げる）」という意味が込められ、RWDモデルは、一充電走行距離を従来（FWD）の470kmから620km（WLTCモード）へ大幅に伸長することで生活エリアを拡張。

パワーリアゲート

　また、新たにAWDモデルをラインアップすることで、走る場所や用途の選択肢を広げた。そして、AWDモデルに採用した車載温冷蔵庫をはじめとする新たな快適装備によって、クルマと過ごす体験も広げるなど、「毎日を、もっと広げる。」をコンセプトに、日常からロングドライブまで、これまで以上に幅広いライフスタイルに応えるバッテリEVへと進化させている。

　搭載するブレードバッテリの容量が、現行モデルの58.56kWhから74.88kWhへ拡大したことにより、一充電走行距離は現行モデルの470kmから、RWDモデルで620km、AWDモデルで550km（いずれもWLTCモード）へと大幅に伸長し、日常使いはもちろん、長距離ドライブでの利便性も高めた。

BYDの新型「ATTO 3 EX」のインテリア

　また、急速充電の最大受電能力は85kWから100kWへ向上。さらに、充電前にバッテリ温度を適切にコントロールする充電予熱機能を新たに採用し、低温時における充電性能の低下を抑制する機能も備えた。普通充電ではAC充電電流を段階的に設定できる機能も備え、家庭の電力環境に合わせた充電にも対応する。

フロントシート

　安全面では、現行モデルで採用していたバッテリパックと車体がそれぞれ独立した構造のCTP（Cell to Pack）から、BYD独自のCTB（Cell to Body）へ変更。CTBでは、バッテリを車体構造の一部として活用することで、キャビンスペースの拡大とボディ剛性を向上。さらに、ボディには約74％の高強度鋼を採用し、7つのエアバッグとあわせて乗員保護性能を向上させた。

リアシート

　安全・運転支援機能についても、ADASのセンサー構成を従来の3つのミリ波レーダーと1つのフロントビューカメラから、5つのミリ波レーダーと1つのフロントビューカメラに強化し、安全・運転支援機能を拡充している。

ヘッドアップディスプレイ

　また、新たにドライバーの疲労や注意散漫などを検知するドライバーモニタリングシステム（DMS）を採用。加えて、幼児置き去り検知システム（CPD）も搭載する。CPDは車内のミリ波レーダーによって、車内で動く生命体を検知し、警告や空調作動などによって、車内に取り残された子供などの早期発見・救助をサポートする。

シートヒーター、ベンチレーションを搭載

　走行性能は、現行モデルのFWDからRWDへと駆動方式を刷新するとともに、モーター最高出力を150kWから230kWへ大幅に向上。フロントにはデュアルボールジョイント式マクファーソンストラット、リアには5リンク式サスペンションを採用し、高出力化に対応した足まわりへと刷新することで、パワフルな走りと安定したハンドリングを両立した。