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トヨタレーシング中嶋裕樹会長、WECダブルタイトル獲得のメッセージ 「『For the Engineering Race』を胸にこれからも世界一を目指す」
2026年11月9日 16:42
トヨタレーシングが、マニュファクチャラーズタイトルに加えドライバーズタイトルを獲得
11月8日（現地時間）、WEC（世界耐久選手権）最終戦モンツァ6時間レースの決勝が開催された。トヨタレーシングは決勝レースで、8号車 TR010 HYBRID（セバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮）が10位、7号車 TR010 HYBRID（マイク・コンウェイ/ニック・デ・フリース/小林可夢偉）が11位となり、すでに獲得を決定していたマニュファクチャラーズタイトルに加え、8号車のドライバーがドライバーズタイトルを獲得した。
トヨタレーシングのWECの挑戦は、シーズントピックとなるル・マン24時間を7号車が勝利し、ドライバーズタイトルは8号車が獲得。メーカータイトルであるマニュファクチャラーズタイトルまで獲得という最高の結果に終わった。
トヨタレーシングという新体制は2026年1月の東京オートサロン2026で、モリゾウことトヨタ自動車代表取締役会長 豊田章男氏と同 副社長 中嶋裕樹氏の対決コンテンツとして登場したもので、中嶋副社長はモリゾウとのル・マン勝利の約束を果たし、それ以上の結果を示したことになる。
中嶋副社長は金曜日にイタリア モンツァでWECチームを激励。土曜日には米国フロリダ州マイアミでNASCAR最終戦を視察。その後、米国関係者とのビジネスミーティングを終えたら、WECチームの本拠地であるドイツ ケルンに向かうというスケジュールの中、最高の形でシーズンを締めくくった思いをメッセージとして発表した。
ジャイアーノ（中嶋副社長）メッセージ
2026年、TOYOTA RACINGは新たな一歩を踏み出しました。
初めてのシーズンで4度の優勝を飾り、マニュファクチャラーズタイトルとドライバーズタイトルを獲得することができました。
その始まりとなった、イモラでの初勝利。
戦略とドライバーの渾身の走り、そしてチーム全員の力で24時間を戦い抜いたル・マン。
真っ赤に染まったスタンドからの声援を力に変えた、ホームレースの富士。
シーズンを通して培ってきた総合力を、確かな結果につなげたバルセロナ。
どのレースにも、それぞれの難しさがありました。
思いどおりにならない場面でも、一人ひとりが自らの役割と向き合い、失敗を次に生かしながら、チームは一戦ごとに強くなっていきました。
サーキットに足を運んでくださった皆さま。そして、世界中から応援してくださった皆さま。
本当にありがとうございました。
ドライバー、エンジニア、メカニック、スタッフのみんな。
最後まで決して諦めず、それぞれの力を結集して戦い抜いてくれたことを、心から誇りに思います。本当にありがとう。
そして、今シーズンを最後に現役を退くマイク。
長年にわたりトヨタの挑戦を支え、チームに大きな力を与えてくれたことに、心から感謝しています。
また、全力で競い合ってくださったライバルチームの皆さま、レースを支えてくださったすべての関係者の皆さまに、心から敬意と感謝を申し上げます。
皆さまがいるからこそ、私たちは世界最高峰の舞台で競い、自分たちの可能性を高めていくことができます。
モリゾウさんが、モータースポーツを通じて人と技術を育て、一人ひとりが自ら考え、挑戦できる土壌をつくってくれたことが、私たちの新たな出発につながりました。
TOYOTA RACINGとして初年度に手にした結果は、ゴールではありません。
『For the Engineering Race』を胸に、ここで得た経験を次の進化へとつなげ、これからも世界一を目指して歩み続けます。
一年間、ともにこのシーズンをつくってくださったすべての皆さま、本当にありがとうございました。