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スバル、6速MT「TY85」搭載の水平対向2.4リッターターボモデル「WRX STI Sport R」価格は548万円

編集部：北村友里恵

2026年11月14日 12:00

2026年11月14日発表
548万円

WRX STI Sport R

モータースポーツ活動で培った知見を活用した技術を採用

　スバルは11月14日、6速MTを搭載した「WRX STI Sport R」を発表した。価格は548万円。11月19日から注文が開始される。

　WRX STI Sport Rは、スバルグローバルプラットフォームによる高剛性ボディに、力強いトルクを発揮する2.4リッターターボエンジンと、歴代ハイパフォーマンスモデルで採用されてきた高い耐久性と優れた操作性を備える6速MT「TY85」を組み合わせたモデル。

　6速MTのTY85は、高い強度と剛性によるスポーティな走りを特徴とし、ハイパフォーマンスモデルで改良を重ねながら進化してきたトランスミッション。シフト各部の見直しにより、シフトの遊びを先代WRX比で最大60％低減するとともに、WRX STI Sport R専用にチューニングした2.4リッターターボエンジンに合わせて、各部のクリアランスやフリクションを最適化。クイックかつ節度感のあるシフトフィールと優れた操作性を両立することで、WRXが代々受け継いできた「走る愉しさ」に加え、ドライバーとクルマが一体となる「操る愉しさ」をさらに高めた。

WRX STI Sport R

水平対向4気筒 2.4リッター直噴ターボエンジン「FA24」

6速MT「TY85」

　WRX STI Sport Rには、モータースポーツ活動で培った知見を活用し、スーパー耐久シリーズの現場における「クルマとドライバーへの負担をどれだけ減らせるか」という課題から生まれたオートブリッピング機能「レブシンク」を搭載。シフトダウン時にエンジン回転数を自動制御することにより、スムーズな変速操作を実現し、運転負担を軽減する。

　さらに、電子制御スロットルと過給圧制御を最適化し、アクセルを踏み増した際の過給圧応答性を向上。アクセル操作に対してリニアにトルクが立ち上がるようにすることで、ワインディングロードなどの頻繁にアクセル操作を行なう場面で、ドライバーの意図に忠実な加速レスポンスを高めた。

　ドライブモードセレクトは各モードに専用チューニングが施され、特に「Sport＋」モードでは、アクセル操作に対するトルクのダイレクト感を表現。全回転域でエンジンが忠実に反応し、軽快かつ力強い加速フィールと優れたコントロール性を実現している。

　足下には、走行状況に応じて減衰力を可変制御する専用チューニングのZF製電子制御ダンパーを採用。「ワインディングを気持ちよく駆け抜けること」を目指した専用の減衰力セッティングに加え、ドライブモードごとの特徴を活かした制御を施すことで、さまざまな走行シーンに対応する高いフレキシビリティと乗り心地を高次元で両立した。

　また、brembo製ブレーキキャリパーとブレーキローターを採用。フロント対向6ポット、リア対向2ポットの高剛性モノブロック構造で、制動時のキャリパー変形を抑制し、放熱性に優れたドリルドディスクローターを組み合わせることで、ハードなブレーキングを繰り返す場面でも安定した制動性能と優れたコントロール性を実現した。

ZF製電子制御ダンパー

brembo製18インチフロント対向6ポット＆リア対向2ポットブレーキキャリパー（ゴールド塗装）＋brembo製フロント＆リアドリルドディスクローター

　そのほか、MT車向けの運転支援システム「アイサイト」を標準装備。ステレオカメラに加え、広角単眼カメラを搭載することで、幅広いシチュエーションで衝突回避をサポートするとともに、ツーリングアシスト、車線逸脱抑制機能、エマージェンシーレーンキープアシストといった操舵支援機能を備え、スバルならではの高い安全性能を実現した。

MT向け「アイサイト」標準装備

インパネ

シート

大型リアスポイラーはオプション装備

　ボディカラーには、WRXを象徴する「WRブルー・パール」をはじめ、「セラミックホワイト」「アイスシルバー・メタリック」「マグネタイトグレー・メタリック」「クリスタルブラック・シリカ」「イグニッションレッド」「ギャラクシーパープル・パール」「サファイアブルー・パール」といったWRX STI Sport Rの個性を引き立てる全8色を設定する。